路灯照明（小区路灯灯罩的型号）

路灯照明设计标准规范有哪些

路灯设计的标准和规范包括：灯具的安装高度，同一街道的灯具安装高度必须一致(发光中心到地面的高度)。小曲灯、一米灯、5-6m长臂灯及吊灯、6.5-7.5m快车道弧光灯、不低于8m慢车道弧光灯、不低于6.5m特殊灯型应按设计要求安装，灯的高度应等于被照明道路的宽度。仅单侧照明时HL，双侧照明时HL/2，其中H:灯具安装高度(m) L:道路(m)。照明安装高度为避免眩光，可选用漫反射灯(D)、(E)、(F)，路灯安装高度不应低于4.5m，路灯杆间距可为25 ~ 30m，转角处路灯杆间距适当减小。当道路宽度为A时，庭院灯的高度可在0.6A(单侧照明)至~1.2A(双侧对称照明)之间选择，但不应高于3.5m。庭院灯柱间距可为15~20m。路灯应伸出悬崖0.6 ~ 1m，路灯仰角在水平线5度，路面亮度不低于1cd/m2。室外照明应在每个灯柱处配备单独的短路保护。最小照度与最大照度之比应在1: 10至1: 15之间。室外照明应在值班室或变电室遥控，半夜可关部分灯。室外照明采用三相配电时，应在不同的光控模式下保持三相负荷平衡。室外停车广场灯柱的配置位置不得影响交通。停车广场照明可采用显色性高、寿命长的光源。高杆灯照明宜采用轴对称配光灯，灯具安装高度H可由下式确定：H0.5RR为照明范围半径，单位为m .高杆灯照明宜采用可升降灯板。一、路灯的平面布置路灯的平面布置受很多客观条件的限制，要考虑很多因素，这些因素相互影响，相互制约。道路等级、交通流量、车速、道路宽度、路面结构、灯具功率、安装高度、交叉口等条件不同，平面布置也不同。1.一般道路照明(路灯布置)。当道路宽度小于15m时，通常采用单侧照明。(a)单侧照明(b)中心线照明(c)两侧十字照明(d)两侧对称照明1-灯杆2-路灯3-钢索4-隔离带当道路两侧有店铺或有高照度的窗户时，可采用中心照明。在比较宽的高速公路上或者有上下车道的时候，也可以采用中央照明的方式。如果道路两边都有灯杆，可以拉钢索把灯吊到道路中心线以上。也可以拉隔离带上的电缆布灯。宽度为12 ~ 15m的二、三级公路，常采用中线灯。它的优点是照明均匀。缺点是路中央的灯维护不方便。当路面宽度大于15m，且车辆、行人较多，强调美观时，可采用两侧交错灯或两侧对称灯。在实际设计中，往往会受到很多客观条件的限制，比如道路较宽，只有一侧灯的情况下，可以加大灯的仰角，一般可以加大到15度。仰角过高，灯的发光效率会降低，容易出现眩光。2.如果路口的照明是T型路口，最好把灯设置在路的尽头对面，这样不仅可以有效地照亮路面，还可以帮助司机识别路的尽头。十字路口布灯(一)丁字路口布灯(二)十字路口布灯应减少十字路口的灯间距，路灯应设置在来车方向驾驶员视线的右侧，使驾驶员容易看到行人或车辆通过十字路口。路口的所有灯具都有相应的主要功能，这些功能是由汽车转弯ri设置的

如果交叉路口道路的照度标准差异较大，驾驶员从亮区驶入暗区，会因为人的眼睛的“暗适应时间”而突然降低视觉功能。因此，需要在暗路口设置过渡段，过渡段长度一般不小于100m。亮度差异较大时道路照明过度(a)无道路照明过度(b)道路照明过度。3.在人行横道上铺设灯光3354在人行横道上铺设灯光对于司机安全驾驶非常重要，尤其是在司机看不清要过马路的人的狭窄道路上。一旦你有了清晰的视野，行人已经到了马路上，这就增加了危险性，所以需要增加人行横道外较低空间的亮度。行人经过较多的地方，宜种植高大树种，并及时修剪。为了避免眩光，不宜将灯具设置在人行横道前方。我国规定车辆靠右行驶，所以灯要从左侧开。人行横道附近的照度也要加强。一般人行横道前后50m之间的平均照度在30lx以上。4.弯道照明布置当弯道半径小于1000m时，照明应按曲线处理。一般灯都布置在弯道边上。这样从远处就可以通过灯光的亮点识别出路线是一条曲线，灯越靠近曲线的中心，距离就越近。如果弯道半径相对较小，应减小灯具的纵向间距，以增加路面的照度。角落灯的布局5。匝道的照明布置当车辆通过陡坡和变点时，车辆大灯的照明效果变差，所以要提高路面的照度，也就是要减小灯间距。6.为了清楚地识别路杆和铁路，需要选择能同时照亮路杆和铁路的照明点。灯不应位于驾驶员行驶方向的前方，以避免眩光。距路灯活动栏杆的水平距离L为3.5 ~ 4m。道路外侧照度应大于5lx，铁路路口照度应大于10lx。铁路路口布灯总之，路灯的布置首先要考虑功能需求，既要有充足的照度，又要避免眩光。为了保证安全，往往需要反复比较技术经济指标，确定最佳方案。

路灯的作用？

1.路灯主要起照明作用路灯是使用在公路上或者城市里的小区给夜间行驶的路人和车辆，提供必要的具有照明作用的照明设备，它必须需要道路灯配合光亮，才能满足合理的使用，但是光源需要照亮，必须具有很长的寿命，可以长久的使用，才能满足人们的使用。2.路灯要注意眩光路灯要合理运用光能，避免眩光。其所发出的光线要沿请求的角度映照，落到路面上呈指定的图形，光线散布平均，路面亮度大，且眩光小。为减少眩光，可在最大光强上方予以配光控制。依据道路断面方式、宽度、车辆和行人的状况，道路灯可采用在道路两侧对称布置、两侧交织布置、一侧布置和路中央悬挂布置等方式。普通说来，宽度超越20米的道路、迎宾道路，可思索两侧对称布置;道路宽度超越15米的，可思索两侧交织布置;较窄的道路可用一侧布置。 现在的、还具备了节能、低碳环保的要求，是未来发展的主要方向。 3.路灯对环境和安全的作用路灯还可以改变人们的心情，提高人的情绪，并且能够改变人的观念，创造一个明暗相间的调色板般的夜晚。白天，路灯可以点缀城市风景;夜晚，路灯既能提供必要的照明及生活便利，增加居民安全感，又能突显城市亮点，演绎亮丽风格，以至于沿用至今，已经发展为成熟的产业链。

城市照明路灯要注意什么？

1、尽可能绕开单位和居民门口：一些亮化设计工作人员在道路路灯设备定位时，只从技术性或节省材料视角考虑，无法秉着以民为本的标准，有关要素考虑不周，有时候变电器和控制柜定在单位或居民家的大门口，令人一开关门便见道路路灯设备屹立门口，有碍观瞻不说，也给单位和居民造成精神压力。2、尽可能绕开居民的窗边：路灯定在居民窗边，道路路灯彻夜通明，环境污染比较严重影响居民睡眠质量。3、绕开园林景观花草树木：路灯排列有间隔，设备定位有规定。更是根据这种所谓的规范和规定，以往，许多 设施正好定在景观树下，使好好的树要为给道路亮化设备让一点儿空间，迫不得已对花草树木开展剪修,既影响了花草树木的生长发育，又毁损了园林绿化园林景观。4、绕开易水毁、坍塌等风险地区：因为一些工程建设时间不长，并未承受时间和自然检测，许多 地区易受山体滑坡损害，易产生水毁或坍塌地区。而易水毁、坍塌或风险地区，不适合设定道路亮化设备。5、绕开高低压路线：在道路亮化设备定位时，应尽可能绕开高低压路线，一来可保证照明灯具设备的一切正常运作，二来有益于技术人员一切正常检修维护保养。6、绕开高架桥公路桥梁：道路路灯设施定点受多方面牵制，随意性不大，稍不注意极有可能定在立交桥下。以便过往车子和行人的可靠都不应当在立交桥下设定道路亮化设备。