marmot自行车（marmot是什么档次）

“marmot土拨鼠”山地车怎么样，质量好吗？

进入中国不久，知名度和市场占有率都不是很高。质量应该不会差。这个品牌有自己的研发；d技术。他们提出了7.5英寸的技术标准。但是和其他国际大牌相比，并没有特别出名的黄金产品。从精工制造的劳斯莱斯顶级轿车到流传百年的瑞士名表，品质一直是其不朽价值的代名词。土拨鼠作为全球高端自行车的领导品牌，在这方面已经成为整个自行车行业的杰出代表。对于了解自行车的人来说，MARMOT土拨鼠在行业内的地位和出众的品质一直是MARMOT品牌受到广大骑行爱好者青睐的最大原因。技术制胜，引领全球高端自行车市场不断前进。MARMOT公司是一家以不断创新著称的专业自行车公司，所以MARMOT公司在新产品的研发上投入了大量的人力物力。2009年，该公司在美国华盛顿研发出全球首款27.5英寸/650B整车，掀起了自行车行业的第二次革命。由于这种类型的自行车具有最好的操控性、稳定性、安全性和性能，自此，自行车行业正式迎来了一场新的轮径革命，各大品牌纷纷效仿开发这一尺寸的整车。27.5寸/650B整车逐渐成为自行车市场的主流产品。由于台湾省是世界高端自行车代工生产的基地(除了少数手工制作的小众品牌)，MARMOT坚持与台湾省少数超一流的专业代工车架和组装厂合作，不断开发具有全球眼光的产品。正是MARMOT坚持不懈、永不放弃的创新精神一直指引着MARMOT R & ampd团队将更多更好的产品呈现给更多的自行车爱好者。作为全球高端自行车行业的领导品牌，MARMOT土拨鼠坚持对产品质量的严谨态度和精益求精的精神。其精湛的制造技术从一开始就融入了品牌的血液，“以质取胜”的理念和原则贯穿于产品研发、供应商、生产、销售、售后服务的全业务链条。公司建立了完善的质量保证体系和质量评估体系，从生产计划、工艺设备的确定到设备的维护，从原料入库到成品出厂，都在严密的监控之下。领先于行业标准的产品质量一直是MARMOT土拨鼠自行车的竞争优势之一。诸多荣誉和肯定的背后，是完善的质量保证体系和质量评价体系的支撑，是对产品技术含量高、安全性强、精益制造等标准的长期坚持执行和坚持。MARMOT土拨鼠自行车不仅坚持不懈地追求自行车的质量和性能，而且在社会责任方面。MARMOT土拨鼠品牌在全球范围内热心公益事业，积极参与并倡导捐助贫困山区失学儿童，给予孩子们更多的社会关爱。

全球10大最顶级自行车品牌排行榜第一名FRW辐轮王，MARMOT土拨鼠？

看你用了。国产品牌捷安特和美利达一般以通勤为主，质量都很一般，性能就更不用说了。国产品牌和进口品牌完全不是一个级别的，但是进口的运动健身用的世界级品牌，质量一般都有保证，性能也比较优越。所以国产品牌和进口自行车品牌根本没法比，关键还是看你的经济能力。进口高端运动健身自行车，可以参考自行车行业协会官方权威发布的世界十大运动和户外运动健身自行车品牌榜单，FRW轮王——FRW轮王是世界知名的老牌运动和赛车自行车品牌。1939年，意大利杰出的世界自行车冠军克劳迪奥布鲁西(Claudio Broussy)在意大利拉韦纳创立了FRW轮王品牌。专注于山地公路赛车和运动健身自行车，其高端自行车制造技术和工艺达到了自行车制造业的巅峰。作为自行车文化的先驱和领导者，FRW轮王被公认为世界上最成功的顶级自行车品牌之一。土拨鼠土拨鼠——土拨鼠中文名土拨鼠，俗称土拨鼠。Marmot土拨鼠由美国高端自行车品牌CANNONDALE前总裁共同创立，堪称自行车界的法拉利。Marmot土拨鼠自行车公司是世界顶级自行车制造商，也是世界上最专业的自行车品牌之一。土拨鼠以27.5寸/650B自行车的创始人闻名于世。TYRELL Taylor - TYRELL Taylor品牌由一位名叫TYRELL Taylor的德国自行车手于1912年创立，代表了自行车行业最高的造车技术。泰里尔泰勒(TYRELL Taylor)一直保持低调，至今已有一百多年的历史。泰瑞尔泰勒产品主要由经典手工制作，基于高超的研发；设计和卓越的质量和性能，代表着无与伦比的匠心技术，并主要出售给那些真正知道什么是最好的自行车。TITUS TITUS——美国三大自行车品牌之一，TITUS TITUS是世界上第一个制造钛合金自行车的著名品牌。早在1991年就开始生产钛合金，是钛合金自行车制造的先驱。它的制造技术已经达到了顶峰。因为TITUS Titus自行车太高档，太贵，认可度不高。除了钛合金，TITUS越野和全山地减震自行车在世界上也是首屈一指的。卡萨蒂柯莎玫瑰塞伯特迪——意大利，一个对“美”有着特殊热爱和执着的国家，在这片土地上诞生了一百多年，走向了世界，成为人们竞相追逐的一颗璀璨明珠。1920年，皮埃特罗卡萨蒂在米兰北部的小镇蒙扎创立了卡萨蒂凯莎玫瑰塞伯特迪品牌。100多年来，卡萨蒂以造车技术的极致精神，创造了卓越的造车哲学，被诠释得无懈可击。

的自行车美感，这就是来自意大利米兰手工的精湛艺术。NICOLAI 尼古拉--Nicolai尼古拉，全球铝合金后避震山地自行车架之王，一直都致力于制造最顶级手工铝合金自行车。其CNC机加工技术堪称自行车行业的巅峰，涂装大胆艳丽的着色，毫不掩饰自己的霸气。超高的强度和卓越的性能也一直都是Nicolai自行车车架引以为豪的核心。COLNAGO 梅花--1944年，Ernesto colnago经历了在车行的12年工作后，萌生了自己制造车架的想法，于是世界上有了纯正意大利制造的Colnago车架。该品牌的创始者Ernesto colnago希望他的品牌能够成为全球自行车界中的王牌，所以选用了梅花的标志，直到今天，Colnago梅花已是全球知名的标志了，梅花Colnago以制造手工钢架而闻名。 LOOK 洛克--法国LOOK 一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，主要生产顶级的碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。LOOK以设计制作碳纤维车架和自行车脚踏享有盛名。 其中最大的一个差异就在车架上管与后管的角度为72.5度。一般车架则多在73~74度间，这样的设计最大优点就在于让BB的位置向前，使骑乘者在爬坡时可以轻松省力。PINARELLO 皮纳瑞罗--Giovanni Pinarello在他17岁那年开始参加青年组的比赛。Giovanni的梦想很快就实现，他的热情也为他赢来无数次胜利。1947年，作为业余选手，凭藉获得的60多枚奖项，他成为了自行车界的一名专业车手。1953年赢得的5枚关键性奖项使他成为自行车界倍受瞩目的专业级车手。在他骑车生涯结束之际，Giovanni的另一份激情燃起并得以实现—PINARELLO品牌自行车。ELLSWORTH 艾斯沃斯--美国三大顶级自行车品牌之一，车架几乎全手工制作，以速降和全山地车出名。手工制作自行车的历史开始像今天的许多成功案例，其中的创始人是充满激情的业余爱好，开始了企业走出家庭车库。他们的速降和全山地自行车都是全球首屈一指的。SANTA CRUZ 圣克鲁兹--Santa Cruz圣克鲁兹曾经是美国三大顶级自行车品牌之一，该高档自行车品牌是由Rob Roskopp和丰富诺瓦克于1993年创立。其已经成为全山地车的杰出代表。  以上全球十大顶级自行车品牌排行榜上的自行车品牌均以产品性能和高端顶级著称，在全球范围内不盲目追求销量。产品以满足部分单车发烧友及追求最好的自行车的人群为诉求，所以虽然这些顶级自行车品牌在大众消费者中的知名度不高，但是他们绝对是物超所值的，是业余和专业比赛以及健身运动休闲运动的最佳产品选择。

marmot土拨鼠 山地车怎么样

marmot土拨鼠的山地车质量很好。山地车下陡坡的技巧：山地车下陡坡时主要要从三个方面着手，一是心理上一定要全神贯注、镇定。二是车的本身要调整好，三就是技巧方面了。心理方面：　　1、首先不论坡有多陡或是完全没有心理准备，千万要保持镇定，不能惊慌，否则身体僵硬，反应过敏，最容易摔下去。只要不是太烂的XC车，下个坡速度别太快的话都是扛得住的。2、不熟悉的越野道要小心谨慎，切勿为了自我表现去乱冲。下陡坡之前在坡顶减速，快速勘查路况并决定路线和切入点。这些障碍最好避开：深坑、粗大的横行树根、与轮圈平行的沟壑与树根。3、心无旁骛，全神贯注!叉子的软硬度一定要调整好；挑战难度高的越野道之前最好适当放低座包高度，让臀部能够自由离开或者返回座椅，灵活调节中心；前刹的灵敏度务必要亲自精调，临界点越宽越好；建议使用自锁脚踏，在颠簸状态下双脚有牢固的支撑点。技巧方面：　　1、身体中心的调整最为重要，把臀部往坐垫后面移，甚至直接在后轮上方。原则是下坡的时候，全身的重心(大概在胸口下方一点)至少要与中轴共同处于一条垂直于水平米面的线上。2、双手一定要握紧车把，手臂挺直处于半锁死状态，不能让车把轻易左右转动，而且坚决顶住身体不让其前倾。3、双腿半弓，水平，吸收振动，减少上身的摇摆。4、刹车调校得好的，通常2根手指捏闸就足够，太多手指一起上一方面容易制动过渡，而且容易手掌或者手指疲劳从车把脱手。5、遇到紧急情况捏死也只能捏死后闸。前轮在没有大障碍物的情况下可以中等力度刹车，有障碍或是改变轨迹时快速轻度点刹，记住轮子完全暴死的话，车子就无法转向恢复平衡了。6、在下坡过程中躲避障碍物，尽量以左右小幅度移动身体重心来改变车子的轨迹，转向的时候前刹最好松开或是轻微刹车。切勿大幅度转动前轮，在前刹来不及松开的情况下，极易后轮离地前翻。7、下坡过程中如果遇到无法躲避的障碍，譬如树根、石头，因为车子速度不快，万一前轮被顶住容易翻车，所以要轻提车首，辅助前轮跨越障碍。后轮就算有点打滑也没关系。8、快下到坡底的时候，选择好平坦的出坡路线，坡度减缓并且有信心的话可以放开车闸利用惯性冲过前方的障碍和坑坑洼洼。坡底有坑或者突然变成平地的话，记得在触底之前提起车首，防止前轮以极大的角度冲击坡底，造成翻车。最后就是下坡要胆大心细，要有自知之明。特别危险的下坡还是先熟悉路况慢慢来，自己一个人骑的话更要小心，如果觉得推比较安全还是推，来日方长，多练习以后一定可以掌握技巧的，心急的话万一摔伤还是有很大的危险的。安全第一!