齿轮式油泵（齿轮泵价格）

常见机油泵有哪些形式？

油泵的结构可分为齿轮式和转子式。齿轮油泵分为内齿轮式和外齿轮式，后者一般称为齿轮油泵。自动储存_凌秀芳齿轮油泵结构简单，加工方便，运行可靠，使用寿命长，泵压高，应用广泛。转子泵转子结构复杂，通常采用粉末冶金压制。这种泵具有与齿轮泵相同的优点，但结构紧凑，体积小，所以越来越多地用于内燃机。机油泵的作用是将油底壳中的机油加压，然后压向机油滤清器和润滑油道，润滑发动机的主要运动部件，过滤机油。发动机工作时，机油泵不断工作，从而保证机油在润滑油路中不断循环。在发动机的各种工况下，机油泵应保证有足够的润滑油供给。由于机油泵的转速与发动机转速成正比，所以在低速时机油泵的供油能力最差。因此，设计时应考虑油泵在低速时有足够的供油。

发动机机油泵有哪两种？

齿轮油泵的油泵壳体上加工有进油口和出油口。主动齿轮和从动齿轮安装在油泵壳体中，在齿轮和壳体内壁之间留有小间隙。另一个工作原理是当齿轮顺时针旋转时，由于轮齿远离啮合方向运动，进油腔的容积增大，产生一定的真空，润滑油从进油口注入进油腔。旋转的齿轮将齿间的润滑油带到油室。当轮齿进入啮合时，进油室关闭。内转子和外转子安装在转子式油泵的油泵壳体内。内转子通过键固定在驱动轴上，外转子的外圆柱面与壳体配合，两者之间有一定的偏心距。外转子由内转子驱动，壳体上设有进油口和出油口，以及转子式油泵。工作原理在内外转子转动过程中，转子各齿的齿廓总能点接触，从而在内外转子之间形成四个封闭的工作腔。因为外转子总是比内转子慢，所以这四个工作室的容积是不断变化的。每个工作腔的容积最小时，与壳体上的进油孔相通。随着体积的增加，会产生真空。当润滑油孔连通时，容积逐渐减小，压力上升，润滑油被压出。

外啮合齿轮式机油泵的原理？

本体内相互啮合的主、从动齿轮的两个端盖与泵体共同形成一个密封的工作容积，齿轮的啮合点将左右腔隔开，形成吸油腔和压力腔。当齿轮转动时，右吸油腔中的轮齿脱开，密封工作腔的容积不断增大，形成局部真空。在大气压力的作用下，机油通过吸油管从油箱进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左油压腔。左油压室的轮齿不断啮合，使密封工作腔的容积减小，油液被挤压排出系统。这就是齿轮泵的吸油和油压过程。齿轮泵啮合过程中，啮合点沿啮合线，将吸油区和压油区分开。这种泵不会受到过程中粘度或密度变化的流体的太大影响。如果在出口侧有一个阻尼器，如滤网或限制器，泵将推动流体通过它们。如果这种阻尼器在运行中发生变化，即过滤网变脏或堵塞，或限制器背压升高，泵仍将保持恒定流量，直到达到装置最薄弱部分的机械极限(通常装有扭矩限制器)。扩展资料：齿轮泵工作时，主动轮随电机转动，并带动从动轮随之转动。当吸入腔一侧的啮合齿逐渐分离时，吸入腔的容积增大，压力减小，使吸入管内的液体被吸入泵内；吸入的液体分为两路，由齿槽中的齿轮推向排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的齿不断啮合，液体受到挤压，从排出室进入排出管。主动齿轮和从动齿轮保持转动，泵可以连续不断地吸入和排出液体。泵体配有安全阀。当排出压力超过规定压力时，输送的液体能自动打开安全阀，使高压液体返回吸入管。啮合齿轮泵，由一对相互啮合的内齿轮、它们之间的月牙形零件、泵壳等组成。月牙形用于将吸入室和排出室分开。当驱动齿轮旋转时，在齿轮脱离的地方形成局部真空。液体被吸入泵内，充满吸入室的齿，然后沿月牙体内外侧分两路进入排出室。在轮齿啮合的地方，存在于齿间的液体被挤压并送入排出管。来源：百度百科——齿轮泵