电瓶外壳（蓄电池塑料外壳）

电瓶外壳是什么材料

大部分是聚丙烯。少数电池外壳是ABS，大部分用在UPS电池上。叉车电池的外壳是铁的，拉出单个电池后看到的白色塑料外壳也是聚丙烯的。最早的黑色很厚的外壳，又硬又脆，是胶木做的，现在不出来了。一脚就能摔碎的电池外壳，非常脆弱，而且是大量阻燃的聚丙烯。

汽车电瓶外壳一般是什么材质的？

汽车电瓶的外壳一般是abs材质。电池需要陈庄电解液和脚镣。电解液是强酸物质，所以购买的材料一定要耐酸耐腐蚀。因此，abs材料符合要求。蓄电池的外壳用来装电解液和极板组。外壳要耐酸、耐热、耐冲击，以前用的是硬橡胶。目前国内已经生产出聚丙烯塑料外壳。这种外壳不仅耐酸、耐热、耐冲击，而且强度高、壳壁薄(一般为3.5毫米，而硬橡胶壳壁厚为10毫米)、重量轻、外形美观、透明。注意：电池的外壳是用来装电解液和电极组的。它应由耐酸、耐热、耐冲击、绝缘性好和有机械强度的材料制成。早期，起动机电池多采用硬橡胶外壳。近年来，随着工程塑料的迅速发展，聚丙烯塑料外壳得到了应用。与硬质橡胶外壳相比，具有更好的韧性，薄而轻，壁厚仅为3.5m，而橡胶外壳的壁厚约为10mm)，具有制造工艺简单、生产效率高、易于热封、无有害杂质、外观美观透明、成本低等优点。早期罐、盖等部位使用的硬质橡胶为硫化橡胶(含硫量在25%以上)，加入不同种类的填充剂和促进剂。当时选用的是天然橡胶，60年代以后逐渐被合成橡胶取代。目前除了大容量的启动电池，其他产品的电池槽都是塑料的。这里就不赘述了。

电瓶外壳是什么塑料

电池外壳是ABS高强度高密度塑料。蓄电池的外壳用来装电解液和极板组。外壳要耐酸、耐热、耐冲击，以前用的是硬橡胶。目前国内已经生产出聚丙烯塑料外壳。这种外壳不仅耐酸、耐热、耐冲击，而且强度高、壳壁薄(一般为3.5毫米，而硬橡胶壳壁厚为10毫米)、重量轻、外形美观、透明。蓄电池的外壳是用来装电解液和极板组的，应由耐酸、耐热、耐冲击、绝缘性能好和有机械强度的材料制成。ABS具有高强度和低密度。用它来制造汽车零件，比如保险杠，可以减少油耗和污染。ABS的高强度是由于丙烯腈上腈基的强极性，它们会相互聚集，将ABS分子链紧密结合在一起。同时，具有橡胶性质的聚丁二烯使ABS具有良好的韧性。因此ABS树脂用途广泛，主要用于汽车、飞机零件、机电外壳、空调、冰箱内衬打字机、相机外壳、电视外壳头盔、天线放大器、车灯、板、管、棒等。其中电器产品占40%。