减震器弹簧（抗震弹簧减震器）

汽车的弹簧和减震器之间的关系是怎样的？能否帮忙解答？

自从汽车发明一百多年以来，舒适性一直备受关注。早期车上没有专门设计的减振装置，屁股疼是常事。看看奔驰1号的专利书，减振装置连考虑都没有。后来，工程师在悬架中设计了减震器和弹簧，逐渐成为汽车悬架结构的重要组成部分。但是到现在，很多人还是不明白两者的区别。听起来，弹簧和减震器都应该用来减少振动。怎么才能分开？看起来是一样的，但是有很多种不同的弹簧，比如螺旋弹簧、扭杆弹簧、钢板弹簧、橡胶弹簧和气体弹簧。螺旋弹簧是汽车悬架中使用时间最长的弹簧。这里以最常见的螺旋弹簧为例来说明两者的区别。汽车螺旋弹簧没什么特别的，就是比我们小时候经常玩的要大，原理其实也差不多。弹簧是储能元件，可以对外力起到缓冲作用。至于弹簧的缓震作用，其实大家都很熟悉。很多篮球鞋会采用底部的气垫弹簧设计来达到缓冲的效果。但是，缓冲不能耗尽能量。因为结构的原因，能量会被完全释放。另外，没有支撑，弹簧容易上下左右摆动，很难保证车的稳定性。因为弹簧不可靠，我们需要设计一种装置来消耗这种能量。这时候避震器就派上用场了。减振器的作用简单来说就是通过阀壁与液压油之间的摩擦和液压油分子之间的内摩擦形成阻尼，使振动能量转化为热能，被减振器外壁吸收，消散到外界空气中。将振动能量转化为热能进行耗散，这样力的振动就不会传递到车身上，车内的乘客也不会觉得车开起来特别颠簸。1906年福特将弹簧减震器应用于汽车，1908年研制成功第一台液压减震器。在随后的40年里，摇臂式液压减震器得到了广泛的应用。虽然弹簧不是消耗能量的主要部件，但是可以起到缓冲的作用。汽车的振动能量往往很大，跳动速度很快。如果没有弹簧缓冲，延长减震器的耗能行程，指望减震器在短行程内消耗掉所有的振动能量，会困难很多。因此，弹簧与减震器的配合就变得尤为重要。其实弹簧挺厉害的。例如，簧上质量与簧下重量的比率对汽车的振动有很大影响。数值越大，汽车通过颠簸路面时震动越小，反之亦然。根据两者的特点，它们发挥作用的时间略有不同：压缩行程时弹簧起主要作用，减震器的阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用，缓解冲击；当行程延长时，减震器起主要作用。此时弹簧释放弹性势能，减震器的阻尼力变大，迅速消耗能量减少振动。这两件事需要互相配合。比如减震器太软，车身会上下跳动；如果减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的正常工作。当然也有不使用减震器弹簧组合的情况。例如，主动悬挂通常使用液压或气动吸管，而不是一套弹簧和减震器。它之所以主动，是因为它能根据路况主动调节悬架的高度和硬度，使汽车在不同的工况下保持更好的稳定性和舒适性。全新奔驰S系列Airmatic主动空气悬架系统可以根据具体情况控制空气弹簧的充气量，从而控制软硬部分的分离和结合。什么是好细心的朋友会发现有的车采用了一体式弹簧和减震器，而ot

麦弗逊悬架的主要结构是螺旋弹簧加减震器，只限制弹簧上下方向的振动。振动器的冲程长度和紧密度可用于设定悬浮液的硬度和性能。麦弗逊悬架在很多车的前悬架中使用，正是因为其结构简单，占用空间小。当然，也有一些车在后悬架上使用麦弗逊悬架，往往可以获得更大的后备箱容积。既然综合空间利用率高，为什么后悬挂很少用？原因有四：1。后悬挂减震器的工作角度一般大于20度。在集成状态下，弹簧的支撑作用不能得到很好的发挥，设计不当容易脱出；2.集成式不单独使用弹簧和减震器的杠杆比，协调性差；3.一体式减震器的外筒需要承受弹簧载荷，容易疲劳，成本比较高；4.在装配过程中，整车装配麻烦，难度大。为了提高后排乘客的舒适性，从整车侧倾刚度分布的角度来看，前悬架刚度会大于后悬架刚度。调整的重要手段之一就是调整弹簧、减震器和车轮之间的距离。一般来说，后轮弹簧应该远离车轮，但是减震器离车轮越近，减振越快，减振越好，所以需要一远一近的设置模式。虽然这种分离式的结构会占用一定的空间，但好在后悬挂部分有足够的空间。此外，分体式布局可以方便地控制轮胎、弹簧和减震器之间的杠杆比差，使轮胎行程与弹簧和减震器相差不大，有助于提高轮胎的反应能力。当然，我们不能简单的判断悬挂是一体的还是分离的。比如专门为后轮设计的直臂扭力梁式非垂直悬架，其组成非常简单：利用一个强有力的上下摆动拖臂实现车轮与车身或车架的刚性连接，再利用液压减震器和螺旋弹簧实现柔性连接，从而达到减震和支撑车身的作用。奥迪采用的5连杆后悬架采用一体式减振结构，结构简单，结构紧凑，重量轻，减少了悬架系统占用的空间。多连杆的巧妙组合可以使后轮形成前束，减少转向不足的倾向。总之，减震器和弹簧在作用上看似冲突重叠，其实各有各的功能。比如弹簧在缓冲和调节舒适度方面效果明显，而减震器在过滤振动能量方面也不可小觑。只有相互配合，悬架才能发挥最大的作用。

汽车减震器弹簧，有几种？

汽车减震器弹簧有两种，第一：螺旋弹簧跟液压弹簧。

减震弹簧的作用及其详细介绍

现在家庭中有了越来越多的电子精密仪器，在移动的时候就让容易将他们内部的元件损伤，今天小编给大家介绍一下减震弹簧，帮您解决一些震动给您带来的麻烦。什么是减震弹簧的呢?所谓的减震弹簧就是运用弹簧的弹性将外界的震荡和冲击，弹簧来回的往复运动，这就是减震弹簧。　　1、运用在汽车上的减震弹簧的作用　　汽车的减震系统就是 由减震弹簧和减震器组成，其有着主要作用的就是减震弹簧，减震弹簧就是将路面给汽车的较大的能量转化为小的能量减震器将这些能量转化成多次的冲击波，如果你的汽车的减震弹簧坏了，虽然在起初走在颠簸的路上并不不会有太大的感觉，但是这样会对减震器造成损害。汽车没了减震弹簧其舒适度就是大大降低，而且减震弹簧的损坏造成汽车的颠簸起伏，严重影响汽车轮胎的抓地能力，从而影响汽车的制动能力。对汽车上的造成不可弥补的伤害。汽车上采用金属橡胶减震弹簧，这中减震弹簧的减震效果特别好。　　2、运用在床上的减震弹簧的作用　　一般运用在床上的减震的弹簧就是为了用户能够有更舒服的体验，让用户在睡觉的时候有着更舒适的感觉。将减震弹簧装在床垫下面让我们的窗更加的柔软，富有弹性。给工作一天十分疲惫的你一份舒适的享受。让我们的生活更加美好。现在社会越来越多的人正在使用这种装有减震弹簧的弹力床。一般情况下，床上的减震弹簧式钢丝减震弹簧，让家庭温馨而舒适。　　3、运用在家用电器的减震弹簧的作用　　一般情况下在家用电器中的减震弹簧就是用来将外部的震动减小将外部的不可抗拒的力量转化到最小，最小程度的减少内部元件的受损。最大程度的增加家用电器的使用寿命。现在减震弹簧在各种家用电器中使用广泛，其两个作用，一是保护电子元件。二是减少空气中的共振对中央处理器的破坏。一般情况下家用电器中，采用橡胶减震弹簧。　　以上就是三种减震弹簧在各自设备中相应的作用和详细的介绍。这样详细的了解了各种减震弹簧，有助于我们在日常生活中维护相应的减震弹簧，让我们的电子设备更好的进行为我们服务并且增加它们的寿命。