挡车器（停车位挡车器）

谁能介绍下挡车器是什么？

本发明结构合理，制动力大，支撑臂与制动轨之间的插接连接易于安装，便于维修和复位。缓冲座的几何形状和挡车器中心到轨面的高度与被制动车辆车钩的几何形状和中心到轨面的高度相匹配，主车架的宽度与钢轨的轨距相对应，形成系列产品，但可用于标准轨、宽轨、窄轨和城市轨道交通的各种车辆。固定挡车器工作原理：固定挡车器，主机架直接固定在钢轨上，由于没有阻尼器，不能滑动。它主要依靠液压缓冲装置来吸收滑行车辆的动能。固定挡车器的工作原理与CDH-Y型液压缓冲滑动挡车器中液压缓冲装置的工作原理相同。固定挡车器采用整体钢板焊接结构。受力合理，稳定性好，抗冲击能力强。制动力依次分级。根据用户车辆的结构强度，设计不同的制动力等级，以满足不同车速和滑行距离的要求。阻尼器配有弹簧片，可以更好地防止挡车器与钢轨卡死或制动力急剧下降。煤簧板的弹力由加压螺栓加压，自锁性能好，方法简单，易于控制和检查。根据车辆的不同要求调节压力阀的开启压力，保证缓冲缸的阻力与挡车器主体的摩擦阻力相匹配，以获得良好的缓冲效果。可以改变油缸ali11的长度，获得不同的缓冲效果。固定车挡被撞后，能自动回到原位。它的储油箱安装在油缸和压力阀的上部，当油缸复位时，它能通过单向阀自动向油缸补充液压油。

挡车器一般分为哪几种？

根据材质的不同，挡车器可分为橡胶挡车器、金属挡车器和石头挡车器。一、橡胶挡车器这是市面上常见的挡车器。主材采用高强度橡胶，所以有一定的柔软度。它抗压性能好，价格低，因此成为工程公司的首选。但是因为是橡胶做的，所以只是用两个膨胀螺丝固定在地面上。车轮长期碰撞下，容易变形，两到三个月基本报废。所以，从长远来看，这种车停是不推荐的。二。石头挡车器这个挡车器的主要材料是石头。通过打磨抛光，将石材做成常见的阻车器形状，并拱起，用螺丝等固定在停车位上。从坚定的角度来说，石车站是首选。但由于停车场的发展和车位的整体效果，石头停车有一定的局限性，不被人们接受。三。金属挡车器金属挡车器是时下性价比稍高的产品。它整体由金属制品制成，具有良好的抗压、减速、防滑、耐磨性能，减少对车辆轮胎的磨损。但价格略高于橡胶挡车器。

挡车器是什么？

路闸(Road gate)又称车闸，最初是从国外引进的，英文名为Barrier Gate。是专门用来限制机动车上路的通道出入口管理设备。现在广泛应用于高速公路收费站、停车场、居民小区、企事业单位管理车辆进出。电动道闸可以单独遥控实现落地杆，也可以通过停车场管理系统(即ic卡管理系统)自动管理。根据大门使用的场所，其门栏可分为直栏、90度弯栏、180度折栏、栅栏等。