指南车（指南车官方旗舰店）

什么是古代的“指南车”？

指南车是一种用来指示方向的汽车。车上装机械，车上装木头人。汽车启动前，把木头人的手指往南。不管车子怎么转，木头人的手总是指向南方。这种汽车结构已经失传，但根据文献记载，可以知道它是由齿轮驱动的结构制成的。

指南车是哪个朝代发明的

指南车，又称南车，是中国古代用来指示方向的装置。不像指南针是利用地磁效应，它不是利用磁力。它是利用机械传动系统来指示方向的机械装置。原理是两轮指南车由人力驱动，通过车内的机械传动系统传递两轮之间的差值来驱动车上的木头人与汽车转弯的方向有相同的对角，使车上的木头人指示方向。无论车转到哪里，当指南车启动时，木头人的手总是指向木头人指示的方向。“车虽归，手始终是向导”。至于指南车是哪个朝代发明的，史学界有四种说法，一是炎黄时期，二是西周，三是西汉，四是三国时期的魏国，实物已毁，所以只有文献记载，无从考证。而且每个朝代的指南车结构都不一样。如果非要说是哪个朝代发明的，我觉得是炎黄时期发明的比较可信。

指南车是谁发明的呢？

南车是三国时期马俊发明的。指南车是中国古代用来指示方向的装置。指南车的原理是靠人力驱动两轮的指南车行走，从而带动车内的木齿轮转动，传递转弯时两轮的差值，再带动车上的木人儿与车转弯的方向有相同的对角，让车上的木人儿指示方向。无论车转到哪里，当指南车启动时，木头人的手总是指向木头人指示的方向。“车虽在回，手始终在指引”。南车发明的更早。相传是西周时发明的，但最早的确切记载是在三国时期。史料记载，马军是三国时期成功制造指南车的第一人。从三国时代开始，几乎历代史书都有记载指南车，但都比较简略。直到宋代才有完整的资料，在《宋史》中详细记录了其内部结构。延伸资料马俊主要发明：马俊是中国古代的机械大师。他从小就口吃，不善言谈。但他喜欢思考，善于思考，注重实践，工作努力，特别喜欢研究力学问题。马俊早年生活贫困，长期生活在农村，比较关心生产工具的改革，贡献突出。马军在魏国做顾问，同时发展机械。虽然他一生小有成就，但他努力设计和制造各种机器。在魏明帝的时候，我看到50经线有50个聂(脚踏控制板)，60经线有60个聂，织机改成12个聂，效率大大提高。洛阳发明了排灌水车，取名“翻车”。它可以用人力把水从较低的地方提升到较高的地方。他还研究制造了指南车，改进了诸葛亮的弩，改进了攻城用的射石车。他的《水翻百戏》是以水为动力，用机械木轮驱动，让木偶自动表演。这个想法很聪明。参考来源：百度百科-南车参考来源：百度百科-马军