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被ETC多收的钱退了，捷通公司负责人：正逐步处理乱扣费问题

3月9日，新闻媒体报道了部分车主遭遇ETC不合理扣费事件，引起了广西捷通公司的重视。公司联系了报道中提到的几位车主，处理他们反映的问题。这些车主收到了退款。另外，关于错误的进场时间，公司解释为ETC龙门无法正常获取车辆进场交易时间，写入默认值(即1970年1月1日)等原因，导致大量进场交易时间数据异常。处理：很多车主拿到了退款，有的退了4000多元。3月12日，车主张老师发了一条微信朋友圈，并附上了关于ETC收费的举报。3月12日上午8点56分，张先生收到交易提醒，得知一分钟前，他的银行卡收到退款3390.1元。这笔退款是“重复交易，通行费收入退还”。张老师说，虽然去年办理了ETC卡，但听说ETC有乱扣费的问题，所以一直没用过。从今年1月1日起，他每次上高速都走人工车道交费。没想到ETC还是扣费了。一共扣了11单，总共花费6200多元。张老师说，之前因为自己的ETC卡只有3000多块钱，扣款后欠费，导致2600多块钱没有结清。“现在被扣的费用已经退回来了，但是所谓的欠费单还没有处理掉”。另一位ETC用户，绿色农产品的老板黄先生也拿到了退款。广西捷通公司于3月12日上午8:55分将人民币4594.04元转入黄先生账户。黄老师说还有一部分费用没退。他得到的答复是还在核实中，核实后会退款。公司：再次全面查看交易时段异常数据并反映费用被扣及“入闸时间为1970年1月1日”的车主孙先生告诉记者，他的问题也已经处理完毕。3月10日下午，广西捷通公司回应称，近日，有客户收到“来自1970”的扣费短信，“我们感到非常抱歉”。同时，公司还解释称，出现上述扣费信息是因为ETC龙门架无法正常获取车辆进场交易时间，写入默认值(即1970-01-01)等原因。“我们再次全面检查了入口交易时间的异常数据”。另据介绍，除了打ETC客服热线的车主太多，还有其他因素。例如，该公司招聘了额外的电话接线员，他们都必须接受业务培训。但由于疫情原因，新招聘的员工很难接受培训，所以客服业务受到了影响。“全国路网收费系统刚刚切换，部分收费系统和龙门系统不稳定。客户咨询投诉量激增，我们还会继续增加。方案：重复扣费或误扣费的，停止扣费或退款。交通运输部曾表示，目前部分地区系统运行还不够稳定，需要进一步调试完善。各地要坚持交通优先，绝不损害车主利益的原则。他们应该先把杆子抬起来放掉，调查后再处理。同时，要求各地第一时间联系当事人，调查核实情况，第一时间发声，及时妥善处理。如果多收费确实不对，必须全额退还。广西捷通公司相关负责人表示，目前，公司已经拿出了解决问题的方案。“对于重复扣款或虚假扣款的交易，我们将立即停止扣款，已扣款的费用将予以相应退还”。另外，关于费用，车主可以通过关注“广西捷通”微信微信官方账号查看流量记录和月结单，或者打电话咨询。本文来自汽车之家车家豪作者，不代表汽车之家观点。

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我去了这个单位。首先，位置很偏。里面的装修说明单位很抠门。只有985有三到五年经验的学生拿到5000元左右。每天都在吹嘘自己所在大学的研究生。你觉得哪个985研究生会为了5000块钱去他北京的地方？学校其他同学会把你忽悠到其他施工岗位，做过工程的都知道，设计和施工是两回事。所以她每年都在那里招人，人流量特别大。民营企业，1995年注册资金1亿，总在谈事情，让你有种公司很大很有钱的错觉。其实它的小楼只有6层，里面的人还是很少的，不超过100人。他们大部分员工都是维修人员，我就被骗去当了应届毕业生。我已经辞职了，所以不去部门报到，怕被认出来。然而，它也是有益的。如果你想做建筑，那就去做吧，保证211年你还在建筑。但是你积累了足够的施工经验，可以加班出差。

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