康众汽配，江苏康众汽配投诉（康众汽配国内排第几）

康众汽配为什么大批员工离职

管理制度不完善。中康汽车零部件有限公司是一家拥有近10，000名员工的汽车零部件公司。由于这家公司员工众多，没有完善的员工管理制度，经常出现加班和工资、工作内容的纠纷，导致很多员工对公司的处理方式不满，大量离职。中康汽车配件是一家致力于网络覆盖全国的专业服务提供商。在中康汽配链的基础上，整合阿里巴巴集团汽车后市场业务及相关资源成立，先后获得阿里巴巴、高盛等投资机构数亿美元投资。

中康汽车零部件和阿里巴巴有关系吗？

咨询记录2021年9月23日回答。

中康汽车零部件和阿里巴巴有关系吗？

7日，阿里巴巴旗下天猫宣布联手金谷旗下汽车养护平台汽车超人、汽车配件供应链服务商中康汽配，成立新的汽车后市场公司(以下简称“新公司”)，共同搭建汽车服务新零售支撑体系。根据三方协议，新公司将获得阿里巴巴的现金注入，合并汽车超人供应链公司和中康汽车配件公司，独家运营天猫和淘宝的汽车后市场业务(汽车用品除外)，形成汽车后市场的“独角兽”。阿里巴巴是新公司的第一大股东，汽车超人是第二大股东，前创始人兼总裁尚是首任CEO，天猫汽车后市场负责人蔡永志是。同时，新公司引入了华平、云峰、PAG等知名投资者。根据金固股份公告，全资子公司特威伦拟与阿里、中康汽配在汽车后市场开展合作，分为供应链业务和门店业务合作。Tver拟成立新的全资供应链公司，以现金方式向Tver收购供应链业务相关资产(评估后)。收购完成后，新供应链公司整体预估估值约为人民币5.85亿元。特卫伦将在本次投资后将新供应链公司的全部股权注入合资公司，阿里出资16亿元人民币(或等值美元)现金。上述交易完成后，特卫伦将持有合资公司约16.27%的股权，成为合资公司第二大股东。阿里将持有合资公司约46.97%的股权，成为合资公司第一大股东。其他股东合计持有合资公司约36.76%的股权。古股份重组汽车后服务业务战略，将汽车超人业务拆分为汽车服务门店连锁和汽车配件供应链两部分。公告中提到的新供应链公司——超人汽车供应链，将与中康一起并入新公司，形成中国最大的汽车服务支持体系。同时，新公司将获得阿里巴巴的现金注入，独家运营天猫和淘宝的汽车后市场业务。超人汽车服务连锁门店将在投资层面和业务层面与新公司合作，快速扩大门店数量，提升车主服务水平。新供应链公司的主要业务是经营汽车后服务供应链业务，核心是购销、仓储配送服务、安装服务系统、门店SaaS系统及相关IT系统。

金固连续三次转让新康众股份，是怎么回事？制造企业布局车后的路在何方？

现在金谷三次出售新康众股份后，旗下车辆的业务流程份额逐渐减少。这不禁让人好奇。从重磅消息到逐渐分离，金谷调整车辆背后合理布局发展战略的背后是怎么回事？除此之外，很多代表“金”的制造企业，在车辆背后都有一定的合理布局，其中不乏几家上市公司。虽然他们对于合理汽车布局的发展策略不同，但无非是在“轻与重”之间进行选择。但从目前销售市场的主要表现来看，无论是轻资产还是高周转，似乎都没有成功的例子。合理安排车辆后，制造企业的发展方向在哪里？上缴资金27亿，金谷车辆后合理布局。2015年，金谷嘉仓车辆后段向集团车辆后知名品牌超人增发27亿元，一度成为继全部原车后的大额股权融资案例。此时的实地情况是，车辆正在遭遇资本寒冬，大量的汽车“O2O”公司没有等到第二年春天。金谷意识到大转型时期的O2O纯引流模式和上门服务模式太轻太单一，不适合车辆之后的逻辑发展趋势。“汽车市场是一种侧重于管理决策的消费者行为。汽车超人不能单纯依靠线上总流量，只需要紧凑供应链管理和门店终端设备的线下推广。是汽车市场领域客观现实的决策。”金谷老板、汽车超人孙峰峰曾宣布，超人似乎找到了汽车售后市场转型期的生存之道。按照规划，2019年汽车超人新零售连锁店将达到1050家，三年后达到5000家。众所周知，这个店面扩张计划并没有想象中的顺利。截至2020年3月，汽车超人知名品牌门店22家，参股门店413家(含控股子公司加盟连锁店)。盈利亏损和高收益率之间的困境是，车辆背后的资金投入越大，亏损越大，这一点在金谷近几年的年报中都可以看到。根据其2020年年报，扣除金谷股份的净利润为-1.69亿人民币。据了解，这是金谷股份扣除非纯利润后第五年亏损，2019年为-6990万元，2018年为-1.41亿元，2017年为-3315.62万元。金表明2019年亏损的关键原因是“汽车市场O2O服务平台项目建设”，即汽车超人板块危害大，前期资金投入大，亏损也大。2020年亏损是因为肺炎疫情，汽车超人店一季度营业天数减少；同时，企业加大了对汽车市场店面业务流程的资金投入，导致业务流程板块当期亏损增加，整体销售业绩下降。此外，由于中康的危害，金谷表示，2020年根据权益法，控股子公司的长期投资约为-6200万元。从上表也可以看出，金谷扣除汽车市场后的非纯利润全部为正，车后业务流程确实给金谷的利润带来了麻烦。然而，在亏损的另一面，金谷通过三次出售中康汽车零部件的股份获得了非常好的长期投资，这对企业的原始净利润造成了积极的伤害。从项目投资来看，金谷是汽车市场最成功的商业资本之一。金谷在回复有关年报的问询函中提到，出售中康汽配股份是基于溢价增资，主要是为了更好地整合和升级目前的资源配置，在会计上获得长期投资，在汽车市场的经营过程中慢慢回收前期投资的成本。问询函显示，2019年9月金谷出售中康汽配股份时，中康汽配公司估值超过140亿人民币；2020年12月出售中康汽车零部件时，中康汽车零部件

后车是一个轻资产、重管理的产业链，意味着轻资产的扩张。随着企业规模越来越大，公司所有固定支出的成本都会在线上增加，而不考虑营业收入和规模的增加。对于后车来说，金谷的后车业务流程如何结算，事后如何完美收尾，是一个值得探讨的话题。企业合理布局造车何去何从？2015年可以算是车辆背后制造企业的合理布局年。盛骏电子开盛骏智能车联，宣布将投资5亿元项目，合理布局汽车市场，这意味着新项目是乐车邦。汇天信财成立“汇天启服务”，合理布局汽车金融公司、保险营销、汽车维修保养、车辆清洗美容护理、汽车金融公司、车险代理等。接着，田慧汽车服务公司投资750万元用于“E车维修”。德联集团增资扩股，附件合理布局汽车市场。计划发展20000家2S店(汽车生活馆加盟)，最终覆盖终端设备买家1000多万，打造汽车市场生态链。隆基机械以自筹资金2593万余元收购车易企业27%的股份，宣布涉足汽车后市场。宗申动力投资1000万元开设整车服务中心，为中后期直销店的基建、改造和原店的全面实施奠定了基础。做多了，怕尾巴大掉出来，无法自拔；太轻敌，没有竞争优势，主导权很难把握。把握“轻重缓急”让很多公司在处理汽车业务流程时陷入两难。企业制造布局合理的汽车的发展方向在哪里？一些零部件厂商也在思考，做新的尝试。比如关胜股权在车后合理布局，上下游经营规模，中下游仓储物流。它围绕中康这样的汽车零部件供应链管理公司的仓库合理布局，即时响应客户满意度。它在该区域水平扩展，并在备件类别中垂直发展，逐渐从旋转轴开始。汽车底盘零部件的业务流程不断增加和拓宽。制造企业在合理的汽车布局上采取轻资产还是高周转的策略，自然只是一个战略问题。一味追求“重或轻”的完美，会让公司难以在市场竞争日益激烈的售后市场站稳脚跟。车辆慢做业务后，收入时间长，商业资本吃进去还是需要时间的。或许有很大一部分人在等待合适的机会进入。