gol汽车，03款大众高尔夫（大众高尔夫自重多少）

回顾巴西神车——大众GOL历史，这台高尔没有夫！

提到大众，人们首先想到的是什么？很多人可能会跳出销售这个词！多次问鼎世界第一车企，旗下甲壳虫、朗逸、桑塔纳等车型都是大众的销量功勋车型。然而，就是这样一家全球销量最大的“懂中国”的车企，也有在中国玩不下去的产品。这辆车叫高尔。没错，就是高尔夫的GOL，只不过它没有老公，英文名是Gol。虽然只有一字之差，但都属于两辆车。高尔最早是由巴西大众汽车公司结合本国汽车市场开发生产的。这款车在巴西的地位可以算是国内的朗逸，可谓国民车。连续27年获得巴西最受欢迎汽车的称号，也实现了单年总产量超过340万辆。或许是看到了商机，2003年2月，上海大众将第二代高尔从巴西引进中国。但来到中国后，高尔并没有像在巴西那样大放异彩，整体产量和销量都没有达到预期。到当年5月，高尔的销量只有2000台左右，不可谓不惨淡。一方面，有市场差异的原因。巴西市场和印度市场类似，更喜欢这种灵活易停的小型掀背车。国内市场的消费者更喜欢轿车。另一方面，高尔自己的产品也存在一些问题。首先，前期推出的戈尔是双门车型。三门车型虽然看起来比较和谐，但是进入后排不方便。知道国内汽车市场没有现在这么百花齐放，大部分消费者在买车的时候都非常注重实用性。所以双门版高尔的销量自然是不受待见。上海大众虽然后期及时调整，生产了传统五门车型，但是后排空间表现还是比较一般，很多配件还是需要进口，所以后期整体保养成本比较高。当时上海大众已经有了同级别的POLO，无论是群众基础还是后期成本都比戈尔好。其次，戈尔这款车的整体产品实力和质量口碑都不是很好。经常出现转向沉重、加速缓慢、刹车灯失灵等问题。于是，在国产高尔上市四年后的2007年，这款车正式结束了在中国的生命周期。总之因为水土不服，再加上自身产品的问题，造成了高铅段廷尔最终停产的窘境。但在我看来，显然后者是主要原因。毕竟，如果实用性和后期成本可以考虑在内，以更低的价格，高尔不会停产。同时，在海外市场，高尔一直在更新。现在的高尔采用了流行的家族设计语言，整体上接近新一代POLO。相比当初的高尔，产品力发生了翻天覆地的变化。不过停产之后，不知道你以后会不会知道这个没有老公的高尔夫？本文来自《切吉诺》作者。在汽车之家，并不代表淮阴汽车之家的观点和立场。

大众的GOL车如何

楼主你好。我也开高尔。就价格而言，只要车没毛病，价格是绝对的。但是三年半开94000公里有点过了。也许很难跑。至于数据，我帮不了你。这些我还真没关注过。我只能告诉你我开这辆车的感受。很耐用，一般不会有什么大问题，至少我开这车5年了，发动机之类的大东西没出过问题。配件等。都还便宜，平时的保养费用和油耗在1.6排量的车里也很少(我很多朋友买的都是1.6排量的车，我的油耗最少)。动力方面，可以和桑塔纳对比一下，听说用的是桑塔纳的发动机(不过我觉得发动机上有个奥迪的四环标志)。总而言之，我觉得在预算不高的情况下，阿尔戈尔绝对能满足你。至少我很满意，呵呵。祝楼主找到心仪的车！

急！谁知道上海大众的GOL（高尔夫）1990年到2005年的销售量啊？？要具体数字！谢谢拉！

这款新车于2003年5月上市。市场结局：6个月销量超过2.8万辆，创造了国内单品牌微型车的销售纪录。2.上海大众汽车有限公司(GOL)的市场地位：虽然市场份额逐年下降，但从车型数量到市场份额，上海大众仍然是国内轿车市场当之无愧的“老大”。根据中国汽车工业协会提供的数据，2003年第一季度，上海大众各种轿车的销量占全国轿车市场的24%，仍以较大优势占据国内轿车市场的头把交椅。新车上市时间：2003年2月。市场结果：从2003年2月到2003年9月，两个gol只卖出了3600多辆车，平均每月销量只有500多辆。上海大众基本停产了两款gol，推出了四款gol，但四款gol的销量也不尽如人意。到11月底，两个gol和四个gol的总销量才5000多。上海大众非常看好Gol的市场前景，认为Gol将成为“中国家庭经济型轿车的典范”，今年预计产量超过3万辆。自1985年以来，Gol一直是巴西的销量冠军，1993年销量突破100万辆。1997年，Gol创造了超过361，000辆的年销量。