货车失控撞20车，湖南大货车撞学生事故（故意开货车撞向人群）

哈尔滨大货车失控连撞21车，事故造成了多少人员伤亡？

根据前面的相关新闻，哈尔滨发生多起车辆死亡或相撞事件，迅速引起大家的关注，相关部门已经介入调查。至于事故原因，还在进一步调查中。相信结果会尽快公示。至于事故造成的损失，除了车辆损失，还有3人受伤。目前，伤者已被送往医疗机构接受专业治疗。幸好人员没有大碍，否则。那将是一个巨大的损失。其实这样的意外。在我们的生活中，经常会发生，大货车，因为有一定的盲区，超重。所以很容易造成事故，那么你认为这次事故的原因有哪些？我们一起来简单看一下？首先是车辆故障导致，发生了这起突发的失控事故。一方面是因为车辆本身不上升，比如刹车失灵，或者其他控制失灵。这样大家都控制不好车辆。自然容易造成事故。这种情况是人很难控制的，但是我们可以通过定期检查把事故率降到最低，所以一定要重视，避免类似事故的发生。其次，司机自身的原因，除了车辆故障，也有一定的原因。举个例子，在我们的现实生活中，有很多司机朋友喜欢在开车的时候分心，这样就很容易发生事故。如果前方有紧急情况，大家都不能及时反应，即使有也是慌忙反应。因此，如果他们很忙，他们可能会错把油门当成刹车。这些悲剧事件发生了。当然，每次出事，我们都可以不择手段。我们能做的预防，就是我们自己的意识还比较薄弱，所以达不到这样的目标。

路面损坏，导致货车失控闯祸，长城SUV却火了？

近日，湖南省长沙市无故失火。起因是网上突然曝光了一段惨烈的视频，引起了大家的关注：一辆白色卡车碾过一个黑色物体，瞬间侧翻，掀翻了一辆黑色SUV的车顶。最后，SUV翻出了马路，掉下了桥面.原来网络版是这样说的：说是长沙某高速公路上，一个女司机的车抛锚了，她靠边处理。我不知道发生了什么，但她的插孔被留在了“主车道”。没想到后面一辆白色货车高速驶来，根本来不及躲避千斤顶。最终，千斤顶卡住了卡车的底盘，瞬间掀翻了卡车。翻车的货车撞上一辆黑色SUV，SUV高速翻车。经过几个星期的翻滚，它终于翻过了高速护栏，从20米高的桥面上掉了下来.短短几个小时，事故就传遍了网络。全网人都在声讨“千斤顶落下的保时捷”。大家都很愤怒，要求尽快将保时捷的女车主绳之以法.真相大白：路面伸缩缝组件损坏导致车辆失控酿成大祸。没想到，第二天广东省中山市公安局交警支队发布通报：此事发生在11月11日中午13: 30左右，在广澳高速广州往珠海方向k53 700处。原因是“白色货车撞上了高速桥面伸缩缝掉落的故障部件”。幸运的是，车内乘员正确系好安全带，在事故中仅受轻伤，均无生命危险。原来，视频中的黑色“大铁块”根本不是千斤顶！而是一种用于高速路面接缝的铁质连接装置。这个装置在失败后坏掉了。不知何故，它从路面接缝处掉了出来，最后“躺”在了高速公路上。换句话说，就是掀翻面包车的“罪魁祸首”！为什么网上谣言满天飞？事故的路政部门可能要负责看一看今天网上的谣言有多可怕！从网上流传的视频可以看出，保时捷的车主是一名中年男子。他一直在车外，根本没有“女司机”。第二，出事的地方根本不是湖南长沙！所以我更关心谣言的始作俑者什么时候能被抓到！但如果你要说高速公路和路面的连接装置损坏到这种程度，我想肯定的是当地路政部门最终会对此事负责并做出赔偿。3354当然前提是货车正常行驶，没有超速行为。如果我没记错的话，上海的马路上因为坑坑洼洼，行人受伤，车辆受损。市民可拨打12345热线向路政部门要求赔偿。黑色SUV的乘员仅受轻伤。谢天谢地，这是最好的消息，网上已经有更多车友关注到掉下桥面的SUV了。毕竟人真的是无辜的，正常行驶的时候，有一种莫名其妙的灾难从天而降。好在警方已经确认车内人员安然无恙，大家悬着的心终于落地。所以，“这黑色SUV是什么，这么强？”成为下一个关注的焦点。眼尖的车友应该已经发现，这辆黑色SUV是长城高端品牌WEY的VV7车型(事后也得到了长城的证实)。那么，是汽车本身的强大拯救了乘员，还是VV7中的乘客拯救了自己？我觉得这是一个很复杂的话题。黑色SUV机组的生存首先要归功于“伟大的生命”！首先，不同的坠落角度会导致不同的结果。如果车辆“底盘朝下”垂直坠落，最后四个轮胎先着地，地面平坦，没有尖锐物体，那么车内人员在系好安全带的情况下，确实有非常高的生还概率。但如果车辆撞击地面的角度出现偏差，就不好说了。比如车尾垂直着地，由于现代汽车的座椅都设计了安全头枕，可以更好的支撑乘客的头部，不容易伤到脖子。比如车头垂直着地，那么20米的自由落体就会加速，最终落地速度w

我最怕的就是车辆在下落过程中翻滚，最终车顶撞到地面，或者落地后高速翻滚。那个成员的生存概率真的很低。一定有人在某个年龄想到了“车顶静压”测试。要知道以安全著称的国外车型往往在这个测试中表现非常出色。事件发生后，长城WEY汽车被传讯

关注所谓“车顶静压”的测试方式，我用最通俗的语言来描述就是：“大铁块”贴在汽车顶部的框架游空上，然后以很慢的速度，慢慢加压。一直到车顶结构变形、崩溃为止，记录下最大的压力就能知道车顶结构的坚固程度了。根据IISH（美国公路安全保险协会）测试标准，车顶能抗住自身重量2.5倍以上的为及格，3.25倍以上的为良好，4倍以上为优秀。VV7车型的“车顶静压”成绩我无从得知，但是长城哈弗H4之前在公开“车顶静压”测试中却拿下了4.56倍的成绩，达到了美标优秀评级。另外一款VV5也曾成功挑战过“美标车顶静压”考核，经受住了6吨重压而没明显变形。作为更高端的VV7车型，想必这一成绩不会差。“车顶静压”的好坏只是理论上我们不能去神话、夸大但是话还是要客观的说，“车顶静压”的测试方式是“慢慢加压”，而不是“瞬间冲击”。打个最通俗的比方就是：我们用尽全力都无法用手将“握紧的钉子”刺入木板里，但我们却可以轻松的用锤子把钉子“砸”进木头。——这就是“静压”和“瞬间冲击”的本质区别了。20米高度相当于大约6层楼以上高度，倘若是“车顶拍地”，那估计静压成绩再牛的车也扛不住那么变态的冲击能量。——根据交警从现场传来的照片显示，这台掉下桥的WEY-VV7是接近“四轮着地”方式触地的，而且运气好在它刚好掉进了一个很浅的水沟，而不是硬质地面。水沟里的水和柔软淤泥是非常不错的缓冲体，减缓了冲击力。一切的功劳都归功于安全带安全意识或许才是保命关键看来VV7车内乘员的命是真大过天了。但是我们不能忽略一个细节：车内乘员都系好了安全带。所以真正起到保命关键的因素，除了命大之外，我想不是坚固的车身，也不是优秀的碰撞测试成绩，而是车内人员自己的安全意识——安全带就是保命带！退一万步说，如果他们没有系好安全带，那么车辆没有掉下桥之前，还在桥面上高速翻滚的时候，乘员就早已经飞出车外了。这一点你不得不承认！所以在这里我想说的是：我们没有任何必要去赞美长城什么，设计和制造出一台坚固的车，这难道不该是车企的本分么？真正要点赞的是每一个幸存者的安全意识！十次事故九次快！轻打方向、缓踩刹车、提前预判——我想每一个驾驶者都值得把这12字谏言刻入自己的灵魂！虽然我们无法避免事故发生，但我们却可以尽全力减少事故发生。愿天下交通事故越来越少！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

货车相撞

9月4日上午，河北承德兴隆县一辆公交车，与货车发生碰撞后坠入山沟，公交车的电池起火，现场浓烟滚滚。大型半挂汽车的车头因为撞击变得凹嫌稿了进去，车的前挡风玻璃也是伤痕累累。消防救援站指导员称，截至中午12时许，车上10人全部救出，有9人送医。兴隆县公安局民警称，有未知物体坠入山沟，引发火情。截至下午14时左右，火势已经控制，消防员准备撤离，车体还在留在沟里，待相关部门定损。目前，事故正在进一步处理中，具体情况以官方通报为准。类似事件——楚雄货车与公交车相撞：2020年6月20日8时许，当事人李某某驾驶轻颤者并型仓栅式货车运载5000余公斤蔬菜行至白龙路与环城西路交叉路口路段时，车辆失控后车头左侧与前方同向大型普通客车右后尾部相撞。造成李某某重伤茄迹及两车不同程度受损的道路交通事故，货车严重超载，下坡路段失控导致事故的发生。经调查，事故原因系货车超载500%引发。参考资料来源：大河报网-河北承德一公交车与货车相撞