通用汽车召回，2018款科沃兹最新召回情况（丰田汽车召回查询）

通用汽车因轮胎质量问题召回7500辆车

11月5日，通用汽车因轮胎问题发布召回通知。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据，某些2020款别克昂科雷、凯迪拉克XT5s、GMCAcadias和雪佛兰Traverse越野车，以及2020年至2021年的雪佛兰Silverado1500和GMCSierra1500卡车受此行动影响。请检查您的多用途车辆或皮卡车是否装有欧陆轮胎，该轮胎可能有缺陷。这些轮胎的问题是，由于过度硫化，它们可能会破坏侧壁，这可能会导致气压突然下降，这也会意外地失去控制。皮带分离是另一个可能导致车祸的潜在问题。大约有7500辆汽车受到了这一问题的影响，而且这一行动似乎没有造成任何事故或伤害。作为参考，通用的召回号是N202319030，而NHTSA的ID是20V684000。汽车厂商会通知车主送到经销商处免费检查。如果发现轮胎来自有缺陷的生产批次，将免费更换。本文来自汽车之家车家豪作者，不代表汽车之家观点。

通用汽车公司的召回事件

2013年11月2日，通用汽车(GM)将召回近1.9万辆2014款雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡，以修复一个手动后倾的问题。2014年3月18日，通用汽车(GM)将采取另外三项召回措施，总计召回超过150万辆汽车。这些措施和至少12起因点火开关故障导致的死亡事件将使其计入3亿美元的支出。通用汽车表示，将在第一季度财务报告中包括这笔费用，但没有透露这笔费用有多少与其召回160多万辆因火灾开关故障而报废的旧车的措施有关。该公司还表示，将召回超过150万辆较新的SUV、豪华轿车和全尺寸货车。这三项召回措施将分别针对开裆裤进行。虽然据报道，两家经销商的凯迪拉克XTS汽车的发动机舱起火，但通用汽车公司表示，尚未收到任何与这些最新的碎土豆召回措施有关的事故或伤亡报告。通用汽车首席执行官玛丽巴拉在一份声明中表示：“我要求我们的团队在未来的产品检测问题上加倍努力，尽快解决这些问题。通用汽车正在全力以赴做到这一点。”她此前曾就通用汽车因起火开关故障而对召回汽车的处理方式道歉，称公司会以客户安全和满意度为第一要务。点火失败导致通用汽车面临美国政府的民事和刑事调查。与此同时，该公司已展开内部调查，并正在准备国会听证会。2014年10月4日，通用汽车再次宣布在美国市场召回超过5.7万辆汽车。此次召回的原因是车辆转向系统接线装置存在隐患，发动机意外熄火。召回的57182辆汽车涉及三个类别。2008年至2009年生产的6873辆庞蒂亚克G8轿车和雪佛兰Caprices警车；10005辆2004年至2007年生产的凯迪拉克CTS-V轿车和2005年至2007年生产的STS-V轿车；此外，还有304辆雪佛兰Sonic车型。2014年12月5日，通用汽车宣布，由于安全气囊接线问题，将在美国召回2280多辆新款中型纯轮皮卡。2015年2月13日，通用汽车宣布召回22508辆2014年4月16日至2014年12月12日生产的2015款全新科鲁兹汽车。召回原因是部分车辆上配备的制动真空助力器在长期使用后，助力器外壳可能会开裂，极端情况下会导致车辆制动力下降，存在安全隐患。2016年2月9日，通用汽车宣布将在北美召回47.3万辆SUV和皮卡，原因是汽车刹车踏板可能因错误的螺母安装而失效。召回车型包括2015年至2016年生产的雪佛兰Silverado HD、GMC Sierra HD和雪佛兰Tahoe police，其中426，573辆在美国，46，837辆在加拿大。通用表示，车辆制动踏板主螺母松动可能导致制动踏板松动或失效。目前，尚无人员伤亡报告。经销商将检查车辆是否在生产中进行过维修。如果没有，将重新安装螺母并添加粘合剂。

通用汽车因气囊召回700万辆 将独自承担所有费用

财经汽车讯通用汽车将召回700万辆汽车。当地时间11月23日，据美国有线电视新闻网(CNN)报道，由于安全气囊存在致命风险，通用汽车将在全球范围内召回700万辆皮卡和SUV。到目前为止，由于安全气囊问题，通用汽车已经涉及17起交通死亡事故。周一，美国国家公路交通安全管理局责令通用汽车进行召回，并拒绝了此前“无需更换安全气囊”的说法。召回主要集中在破产的日本公司3354 Takata生产的安全气囊上。根据美国国家公路交通安全管理局的调查，这种安全气囊引发的安全事故除了有死亡的危险外，还包括气囊爆炸、弹片注射到乘客、失明和残疾。公开资料显示，高田公司使用一种高爆推进剂为安全气囊充气。长期暴露在高湿度和高温下可能会使物质降解并引起爆炸。爆炸时，金属碎片会飞向车内的人。高田气囊召回可以追溯到2008年，当时仅本田就召回了4000件缺陷产品。2009年，美国

发生一起气囊致死事故后，该问题逐渐受到关注。2014年后类似事故频发，但高田未及时采取措施，导致问题配件进一步扩散。迄今为止，已有17例有记载的死亡案例，其中美国就有11起。作为丰田、宝马、通用等十几家国际汽车制脊燃造商的供应商，高田公司原是全球最大的汽车安全配件制造商之一。2017年，高田公司在美子公司正式宣布破产。2018年，高田拆分出的绝大部分业务并入中国企业均胜集团。日媒称高田破产是日本制造业史上最大规模破产案，美媒称高田至今已催生出史上最大汽车召回案。在周一美国国家公路交通安全管理局下令前，高田气囊事件已波及4000万辆汽车，涉事气囊达6300万个。通用汽车此前曾召回80万辆问题气囊汽车，在此次召回调查中，困陆通用表示，700万辆汽车配备的气囊与先前召回的充气装置具有不同的充气机，并未构成安全隐患。据CNN，通用已与美国国家公路交通安全管理局在召回判决上争执4年。最终，通用汽车同意在美召回590万辆汽车，在美国以外的市场召回110万辆。通用汽车至今仍坚称，基于事实和科学记录，不应该召回这些车辆，“但我们将遵守决定并开始采取必要行动。”值得注意的是，最新的召回事件对于通用汽车而言代价尤其高昂。年初发布的财报显示，通用汽车经营损失高达12亿美元。由于高田已申请破产，通用汽樱尺虚车不得不独自承担所有召回费用。预计通用在2021年将就召回事件花费4亿美元，并在随后的若干年内增加召回资金。此次召回的车型为2007年至2014年交付的凯迪拉克凯雷德、雪佛兰萨博班等车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。