高超音速飞机首飞，旋翼机（高超音速空天飞机）

中国高超音速飞机试飞成功是真的吗

高超音速飞行器暂时没有成功，但是高超音速武器吓到了美国和秘鲁！中国代号为DF-ZF的高超音速武器已经测试了六次。外媒称，东风-ZF的第七次测试可能是在22日进行的。有分析认为，密集测试可能意味着这种武器已经接近部署阶段，这将对中国的区域拒止战略具有重要意义。4月22日，外媒称，中国将于2016年4月22日10时54分至11时35分在太原航天发射中心进行高超音速飞行器试验。据了解，DF-ZF是一种名为WU-14的高超音速武器，此前美国媒体曾在中国报道过。美国情报机构认为，高超音速滑翔飞行器是一种核武器运载系统，旨在击败导弹防御系统。根据相关报道，DF-ZF的最后一次测试是在2015年11月进行的。在这次测试中，东风-ZF搭载在从中国五寨基地发射的弹道导弹上。滑翔机随后与螺旋桨分离，在5马赫至10马赫之间以——的极高速度沿着大气层边缘飞行。近年来，中国、美国、俄罗斯等军事强国都开展了高超音速武器的研究。然而，中国在高超音速武器方面取得了惊人的进展，这让美国军方感到担忧。不久前，一批美国国会议员和专家声称，美国军方应该加大对高超音速武器研发的投入。美国战略专家认定，高超音速导弹可以深入敌方领土内的目标。这些目标由先进的防空系统保护，可以高速穿过外层防御，打击脆弱的目标，而无需冒着飞行员在可能被击落的区域上空盘旋太久的风险。在过去的两年里，DF-ZF高超音速飞行器已经进行了6次测试：2014年1月9日，美国媒体高调宣布中国进行了首次高超音速飞行器测试。2014年8月7日，美国媒体称中国测试了一种高超音速飞行器。中国随后表示，这次试验是正常的例行安排，不针对任何特定国家和目标。2014年12月2日，美国媒体称，中国在其境内测试了WU-14高超音速飞行器，意图构建全球打击系统。中国表示，科研实验是正常的，不针对任何特定国家和目标。2015年6月12日，有媒体称中国测试了一种新型高超音速飞行器。中国公开回应称，此次试验是正常的例行安排，不针对任何国家和特定目标。2015年8月20日，美国媒体披露中国进行了第5次高超音速飞行器试验。五角大楼官员表示，该飞机在山西省五寨发射，测试成功。2015年11月23日，中国宣布将在太原航天发射中心进行高超音速飞行器试验。根据美国方面的说法，中国高超音速飞行器的前六次测试都取得了成功，这表明武器计划正在稳步推进。美国专家认为，中国高超音速武器的稳步进展对美国的战略威慑能力构成了严重挑战。

X-43高超音速飞机的首飞失败

加州爱德华空军基地一片繁忙景象。航空专家小心翼翼地将X-43A绑在一枚经过改装的飞马火箭上，然后小心翼翼地将火箭装在B-52轰炸机的机翼下，B-52轰炸机随后将把它带到高空。当B-52计划在太平洋上空飞行10万英尺时，飞马座火箭的发射按钮将被激活，以发射火箭。把火箭X-43A带到更高的轨道。随后火箭与X-43A分离，X-43由其专门研制的超音速冲压发动机提供动力，持续飞行约10秒，打破了1967年创下的超音速飞行纪录。最后以自由落体的方式坠入太平洋。如果测试成功，美国宇航局将再次创造飞行奇迹，因此研究人员报告称，这次飞行测试被称为“革命性的旅程”。NASA对这次“处女航”非常重视，纯粹是给人启发，因为它不仅关系到高超音速飞行器的发展进程，而且因为国家导弹防御系统的导弹拦截试验等重大技术试验的一再失败，让小布什的军事政策处处被动。由于X-43飞机具有良好的军事应用前景，为确保此次试验一举成功，为高超音速飞行器的研制打响第一枪，NASA也将更加积极地寻求资金。当地时间6月2日下午3点半，一架巨大的B-52轰炸机从加州爱德华空军基地起飞，向西飞行。两架配备高清摄像头的F-18战斗机在两侧飞行，监控情况，以便基地的专家及时掌握测试情况。B-52很快就飞到了预定地点上空，气象条件完全适合试飞。发射飞马座火箭的命令交给了基地的飞行员。火箭像火龙一样从机翼下穿过。然而，意外发生了。基地的显示屏清楚显示火箭运行异常，刚一离开B-52，轨道就偏转了！一个严肃的问题始终是NASA专家面临的：是让火箭飞起来，还是摧毁它？如果被摧毁，这架X-43A原型机也将被砸成碎片，超过1.8亿美元的试验费用相当于打到水漂；但如果客观存在不被破坏，后果就更不堪设想了。一旦飞机失控，还可能引发其他事故。NASA专家果断决定引爆火箭和飞机。因此，在火箭与X-43A分离的预定时间前几分钟，地面控制人员不得不启动无人机上的爆炸装置。飞马火箭和X-43A突然变成一个巨大的火球，碎片四散，接连坠入太平洋。被NASA寄予厚望的X-43A“处女航”被永远定格在了6月2日下午4点45分(北京时间6月3日晚8点45分)。X-43是一个高风险高回报的研究项目。X-43A的设计飞行速度是音速的7到10倍，使用新型冲压发动机取代原来的火箭推进。这架只有12英尺长的X-43A代表了实现更快更经济的太空飞行目标的巨大飞跃。如果未来商用客机能达到10马赫，从纽约到洛杉矶的飞行时间将只有半小时。不过，NASA也计划在庞昌研发更快的“高超音速”系列，X-43D模型有望达到15马赫。以这种速度，在纽约和洛杉矶之间旅行只需要20分钟。

到东京只要2小时，甚至太空旅行也能变得更便宜简便。有专家指出，高超音速飞机未必适用于商业用途，因为高速飞行能产生高温、极度加速及低调动性，令乘客不舒服。因此这种无人驾驶的飞机最大的用途还是在军事上。美国陆军飞行及导弹指挥室现已在利用风洞测试这种飞机，以评估它可以装配何种导弹。这种极速战机由于飞得太快，所以任何做裤一种导弹都没有能力将它击落。美国政府已新制定了“国家高超音速战略”，由美国三军、NASA和防卫先进研究计划署携手统筹，负责研发所有达5倍音速的引擎、飞机、武器、发射系统等。比方说，如果有了高超音速导弹，美军就能更有把握地用它来截击来犯的导弹，而高超音速轰炸机也可以极速划破敌国长空执行任务，使敌国防空系统完全无力跟踪和拦截。美国空军科学咨询委员会指出：高超音速技术将令美国空军脱胎换骨成真正的太空军队

超音速飞机最快每秒飞多少米

超音速战斗机最快速度能达到：在12800米的高空飞行速度达到400每秒，M=1.1015。音速：音速约为每秒钟340米。马赫：超高速单位，物体运动的速度与音速的比值为马赫或马赫数。亚音速：速度小于1马赫。超音速：速度在1至5马赫间。高超音速：速度在5马赫以上。扩展资料：在大气层外围的亚轨道最快速度能达到20倍音速（约合每小时2.8万公里）。按照这高超音速战机的开发给民用客机的发展带来希望。性能参数可以达到 3000千米/时 马赫2.83（高度13000米） 1300千米/时（海平面高度）。工作原理1、高超音速飞机采用的是超音速燃烧冲压发动机，类属于冲压发动机。冲压发动机的原理由法国人雷恩洛兰于1913年提出。2、冲压发动机由进气道、燃烧室、推进喷管三部分组成，它比涡轮喷气发动机简单得多。冲压是利用迎面气流进入发动机后减速、提高静压的过程。高速气流经扩张减速，气压和温度升高后，进入燃烧室与燃油混合燃烧，温度为2000—2200℃，甚至更高，经膨胀加速，由喷口高速排出，产生推力。3、冲压喷气发动机目前分为亚音速、超音速、超音速燃烧（或高超音速）三类。4、超音速冲压发动机采用超音速进气道，燃烧室入口为亚音速气老宏流，采用收敛形或收敛扩散形喷管。用航空煤油或烃类作为燃料。推进速度为2至5马赫，可用于超音速靶机和地对空导弹。5、超音速燃烧（高超音速）发动机是一种使用碳氢燃料或液氢燃料新颖的发动机，空气在发动机内的流速始终保持为超音速，飞行速度高达5至16马赫。历史上最快几种的超音速军机：1、苏-27“侧卫”战斗机苏-27“侧卫”是一款双发动机战斗机，于1977年5月进行首飞，1985年正纳含梁式进入苏联空军服役。这款战斗机的最大速度可达到2.35马赫（约合每小时2500千米）。苏-27是其所处时代最先进的战斗机，目前仍在俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰服役。2、F-111“土豚”攻击机F-111“土豚”是一款战术攻击机，20世纪60年代由美国通用动洞运力公司研制。1967年首次在美国空军服役，曾在越南战争期间广泛使用，用于执行战略轰炸、侦察和电子战任务。F-111的速度可达到2.5马赫（约合每小时2655千米）。1998年，F-111“土豚”退役。3、F-15“鹰”式战斗机F-15“鹰”是一款双发动机战术战斗机，由美国麦道公司1967年设计制造。这款战斗机1972年7月首飞，1976年正式进入美国空军服役。它的速度超过2.5马赫（约合每小时2655千米），是历史上最为成功的超音速战斗机之一。F-15预计将一直服役到2025年。这款战斗机还出口到其他国家，如日本、以色列和沙特阿拉伯。参考资料来源：百度百科-超音速飞机