北京快递整顿，北京的物流现在正常吗（快递虚假签收整改方案）

北京整顿虚假签收等快递末端服务问题，你认为该从哪几方面进行？

随着人们生活水平的提高，越来越多的人加入网购大军。随着网购的增多，也反映出一些问题。特别是针对用户反映的终端寄递服务问题，重点整治无地址寄递、“虚假收件”、违规收费等问题，督促企业严格依法开展经营活动，严格执行《快递服务》标准，切实维护用户合法权益。针对这种情况，我们也应该从自身做起，处理好身边的邮件。以身作则，希望员工严格遵守行业规范。做好自己的工作，遵守行业标准。实际情况中，经常会出现快递员看不到人被投诉的情况。比如快递员把快件送到收件人单位时，按照习惯，快递员会直接把快件送到收发室。门卫不负责签收，只能等客户来取。此交货方式是默认的行规则，但属于非标准交货。另外，很多写字楼周六日不上班，快递员也不会按照习惯一个一个送外卖。大部分输入“周末不上班”，但也有客户周末上班，收不到快件，就会投诉。实际情况中，经常会出现快递员不见人被投诉的情况。比如快递员把快件送到收件人单位时，按照习惯，快递员会直接把快件放进投递间。门卫不负责签收，只能等客户来取。此交货方式是默认的行规则，但属于非标准交货。另外，很多写字楼周六日不上班，快递员也不按照习惯一个一个送。大部分输入“周末不上班”，但也有客户会抱怨周末上班收不到快件。首先，要规范签约行为；其次，网点要加强与终端代理店、物业、门卫等的合作。适当支付一定费用，让终端代理点解决终端发货问题；再者，提高派送费，相对较高的派送费会让快递员更加重视派送。

北京快递业大整顿什么时候恢复？北京快递业大

北京快递行业的大整顿何时恢复？北京快递行业整改结束时间据悉，北京快递行业将开展安全隐患大排查，因此，双12快递将受影响。北京快递行业的大整顿何时恢复？双12北京快递最好的发型是什么？需要清理整顿的重点领域包括：1。以首都机场、西郊机场、城市副中心为核心向四周辐射，围绕彩钢板建筑、厂房、仓库、仓储物流、批发市场等开展检查整治。2.以天安门广场、中南海为核心辐射到整个政治中心，围绕饭店、商店、古文化遗址、老平房、大屋顶筒子楼等进行清查整治沿着街道；3.以城乡结合部为核心，围绕酒店式公寓、出租大院、待拆或正在拆场所、彩钢板楼房、工厂企业、工厂仓库、仓储物流、汽配城、批发市场等开展清查整治。顺义区、大兴区、通州区的多家快递公司转运仓库和网点都受到了不同程度的影响。据仓储物流资深人士王飞介绍，德邦、安能、百世、顺丰、Debon、中通、大云、童渊、速尔、快快等十余家知名物流快递公司都受到了影响。11月23日，百世快递和童渊快递均表示将积极配合此次专项行动。在此期间，快递到北京的中转和送达时间会受到一定影响。ZTO快递和申通快递也发布了措辞一致的客户通知。从相关企业的公告来看，物流企业面临的形势比预想的更加严峻，比如停产、停工、

除了不按地址送货的问题，还有以下几点需要整改。1物流园区信息平台的建设，物流园区信息平台的建设非常重要，会在一定程度上促进快递物流的进一步发展。信息平台可以实现数据和信息的收集和分析，合理管理物流园区的物流过程，还包括一个通用的信息交换平台进行控制。特别是对于小型物流企业，这也是完成企业物流信息化的较好方式。只要接入物流信息平台，就可以共享企业和客户的物流信息。事实上，利用物流园区的信息平台，企业可以用更少的成本获取相关信息，通过信息共享为客户提供更好的服务。信息处理已经达到电子化和计算机化的水平。利用现代信息技术，大大降低了出错的概率，提高了操作的准确性。因此，在快递物流的发展中，物流园区信息平台的建设非常关键。培养物流专业人才可以通过培养物流专业人才来改善人力资源的现状。现代物流业发展最重要的是物流人才。物流业需要熟悉国际经贸流程、精通流通体系和企业管理的高层次人才。我们应该重视物流专业人才的培养，同时加大这方面的投入，努力实施物流人才教育工程，重视校本物流教育过程的开发，提升物流人才的培养效果。在小城市快递物流企业发展中，应制定人才引进优惠政策，鼓励更多的物流人才前来发展，最终促进小城市快递物流业的发展。3培养专业的快递从业人员，要培养专业的快递员工，应该做到以下几点：第一，招聘快递员工时，要有应聘者的资质，同时应聘者要热爱快递行业，发自内心的喜欢快递公司自己的

培训安排。二是对于整个培训过程，应当进行严格把关，此种做法除了能够使快递人员的专业知识得到提升外，还能够提升从业人员的综合素质，以便为顾客提供更加专业的快递服务，从而在顾客不断的认可下建立起企业的良好形象。三是设立一套比较完善的奖罚机制，提升员工的工作积极性和主动性，使他们将自己的精力更好地投入到工作中。除此之外，物流企业还应当针对快递从业人员设定一系列福利待遇制度，避免出现快递人员频繁离职的情况。4完善我国相关物流法律法规，首先，应当对当前的物流法规进行整理，同时以此为基础，对当前不合乎时代的以及不利于形成公平物流市场秩序的内容，进行修正或者废除。并且，应当立足物流的国际化发展趋势，按照国际物流的发展标准，制定合理的物流法规。应当突破地区的束缚，对物流行业进行合理的协调，实现整体的规划。同时在对相关的物流法规进行制定的过程中，应当避免政出多门，防止草率定规的情况发生。