成都限牌，成都几号开始恢复限号（成都限号范围图）

成都汽车限牌了吗

到目前为止，成都没有机动车限号，只要买车，就能上牌照。目前成都市中心城区机动车尾号限行，限行区域为二环路(含)至三环路(含)之间的环形区域；对绕城高速(不含)以内工作日机动车限行方案也征求了意见。经市政府批准正式实施后，限行区域将扩大至绕城高速以内的全部区域。

成都车牌号限行，尾数为字母按什么限行

成都车牌号尾号为字母，车牌号以最后一位数字为限。根据成都市政府发布的《关于继续实施二三环路之间区域汽车尾号限行交通管理措施的通告》第三条“尾号限行”规则(一)上述限行车辆按机动车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字分为五组，尾号周一为“1”、“6”，周二为“2”、“7”；周三尾号“3”和“8”；周四尾号“4”和“9”；周五尾号是“5”和“0”。(2)所有公民节假日与周六日重合，改为工作日的，按照相应工作日执行“尾号限行”。扩展信息《关于继续实施二三环路之间区域汽车尾号限行交通管理措施的通告》第四条不受限制的车辆(一)军车、警车、消防车、救护车、工程救险车；(二)公共汽车、长途汽车、出租车、校车、旅游客车、邮政专用车、运钞车、环卫、园林、道路养护专用作业车、殡仪馆殡仪车；(三)依法持有车辆《公交专用车道通行证》辆，鲜活农副产品运输车辆《三绿工程证》辆，货运车辆《成都市货运汽车城区道路行驶证》辆；(四)挂有使领馆号牌的车辆和经批准临时入境的车辆；(五)法律法规规定的不受行驶路线和方向限制的其他车辆。参考来源：成都市政府3354号《关于二环至三环之间区域继续实施车辆尾号限行的通告》

成都车子的总量居全国第二，有必要实施限制上车牌吗？

通过发展地铁、建设高架快速路、增加公交线路、增加公交车数量来解决城市居民的出行问题，是城市发展的当务之急。至于成都是否需要限制车牌数量，我觉得还是不限制的好。比如重庆、北京、成都每年收的钱都不少，主干道上还那么多红绿灯，一条主干道超过20个红绿灯真的不对。三年内减少五至十条地道，实际建成三至五公里地道，三年内完成，三年内分两期六年完成。红绿灯，这是堵车的主要原因之一。解决的办法是修建地下通道和跨线桥，效果也很显著。参考武侯大道与龙腾路2.5环路交叉口跨线桥前后交通状况对比。车牌的目的主要是为了缓解交通拥堵，但交通拥堵真的是车辆大量造成的吗？我们来看看2017年最拥堵的十个城市。加强对非机动车道和人行道的控制，鼓励倡导骑自行车或步行上下班。(有些人把“有车一族”当成炫耀个人身份的标志，不可取)。顺带一提，汽车不管是高级的还是低级的，都只是交通工具而已。严重损害了广大市民的权益。雾霾、尾气、噪音、交通拥堵、效率低下，都与车辆太多有关。事实证明，长期以来，汽车数量与城市基础设施的比例关系严重失衡。道路年复一年的堵塞，几年下来，这个城市就像一个大工地。成都不仅仅是环城高速里的一亩三分地，还包括周边大量的郊县，尤其是三环，很多都不发达，相当一部分人没有车，想买。你没有理由剥夺后富者的权利。增加对公共交通设施的投资，设立更多的交通站点，并使其分布合理、广泛、多，以方便出行，从而减少人流