汽车保养项目，汽车维修项目有哪些（家用汽车保养常识）

汽车常规保养项目一般有都有哪些？

1.小保养主要包括更换机油和机油滤芯。二。大保养是机油和机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器的日常保养。1.汽车保养是在规定的时期内对汽车的相关部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，也称汽车保养。2.现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的维修范围。3.汽车保养的目的是保持汽车整洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓变质过程，延长使用寿命。分机1。避免在不通风的车库中长时间运行发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见也闻不到的有毒气体。长期接触低浓度一氧化碳气体，会引起头痛、气短、恶心呕吐、身体虚弱和头晕、心理混乱，甚至脑损伤。如果在车库内启动发动机，应打开车库的门或打开排气装置，以便随时将废气排出车库。即使在露天工作，也不要长时间呆在工作发动机的排气管附近。第二，避免用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。尤其是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。此外，汽油中还含有高浓度的硫化物。因为硫化氢也有毒性，如果吸入汽油，会导致中毒或死亡。万一吸入，要强迫自己呕吐，及时去医院治疗。3.避免使用化油器清洁剂。化油器清洗剂大多含有氯甲烷、芳香族化合物和乙醇，这些物质都是有毒的，所以这些物质被吸入鼻子或溅到皮肤和眼睛上是非常危险的。第四，避免机械伤害。汽车的保养涉及到方方面面。在维修操作过程中，应设置明显的操作标志，以防止他人因误操作而受到伤害。启动汽车时，注意变速器的档位，防止汽车误操作伤人。在发动机罩下工作时，应允许其他人离开驾驶室，以防止因发动机突然转动或他人操纵机构动作而造成意外伤害。五、如需在车下工作，应设置明显标志，并在车上用车罩木。用千斤顶支撑汽车时，千斤顶应平稳放置。开车前要准备好驾驶工具(驾驶凳)，严禁使用砖块等易碎物品。安装组件时，切勿测试螺丝孔、锁孔等。用手来避免从手指上滚下来。测试发动机时，不要在车下工作。

汽车常规保养项目一般都有哪些？

汽车保养项目有哪些？1.机油、机滤机油和机滤可以说是保养中最基本但也是最重要的两项。不用说，每次维修都必须更换的东西。但是保养时间/里程间隔的问题争论了很久，却没有结果，不同车型和车次的保养时间/里程间隔也不一样。对于这个问题，笔者的观点并不权威，但笔者也是一位经验丰富的“老司机”，对汽车保养略知一二。以下几点可以供你参考：在经济条件允许的情况下(简称土豪)，按照厂家印制的保养手册上规定的时间(里程)去做保养是绝对无害的。比如大部分车型都是5000公里或者半年保养一次(以先到者为准)。认为厂家维修手册规定的保养间隔不科学，说清楚了也是浪费钱(笔者也支持这个想法)。然后遵循以下做法，即无论什么车型，保养间隔多长时间，主要看机油：。矿物机油：不用担心，严格按照厂家说明就好，好好的。二。半合成机油：每7500-10000公里，不超过8个月。三。所有合成机油：每10，000-15，000公里，不超过一年。2.空气滤芯，空调滤芯空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量。两者都很重要。我觉得按照保养手册上的更换周期按时更换就够了。当然，把它们适当提前或延迟一万公里左右也没问题。3.玻璃水、防冻液和空调制冷剂。相信很多司机连加玻璃水的地方都不知道。醒醒吧，是时候追上去了。玻璃水其实是和安全有关的东西。如果没有，一定要及时补充。如果温度在0摄氏度以上，直接加天然水是没有问题的。但如果气温在0摄氏度以下，尤其是北方地区，就要添加能抵御当地世界的防冻剂，即冰点要低于当地温度，否则玻璃水会结冰，水壶容易开裂。防冻液对于车友来说是一个很容易被忽视的东西，因为一般来说防冻液是不会减少的。但是，防冻液也有保质期。时间长了会变质，还会增加很多水分，影响发动机的冷却效果。所以需要按时更换。具体更换周期请参考保养手册，一般为4-5万公里。空调：如果你觉得空调制冷效果不好，可以根据数量添加，因为检查后发现空调制冷剂不足。4.制动液、变速器油、动力转向油、离合器油、差速器油制动液：保养手册上都有说明，一般4万公里更换一次。但是笔者问了身边的专家(江湖外号：丸子)制动液需要更换之前还是要检测的。一般的检验方法是：取样，然后用仪器(放大镜)观察样品中的水分含量。如果含量超标，就要更换。变速箱油：按照保养手册的要求换，一般8万公里。助力油：目前大部分车辆助力转向都是电子式的，免维护。如果你的车的转向助力是液压助力，也要按时更换转向助力油。请参考您自己的维护手册了解更换周期。离合器油：手动挡车型的朋友要注意，离合器油也是需要更换的，这样离合器才能长时间平稳工作。请参考维护手册了解更换周期。差速器油：可能很多车友不知道什么是差速器。其实他们也不需要了解太多。他们所需要的是每辆车至少有一个差速器。一般来说，没有差速锁的差速器是不需要换差速器油的。需要更换的车型可以按照自己的维修手册要求的更换周期进行更换。5.电池。电池通常有

命都至少有2-3年，平时养成良好用车习惯，简单说就是尽量不要在熄火状态长时间使用用电器，良好用车习惯可以延长蓄电池使用寿命。当汽车有点火困难的时候，就是蓄电池需要更换的时候。6.雨刮片、雨刮电机、玻璃水泵雨刮片：自己发现雨刮无法将玻璃清洗干净时，或者雨刮有异响的时候，就需要更换雨刮。雨刮电机、玻璃水泵：当其发生故障时更换，不然无须理会。7.传动皮带发电机、空调压缩机的传动皮带一般都可以使用8万公里以上，如果起毛或者破损严重，就需要更换了。8.火花塞火花塞的更换周期类似于机油，按照级别来：① 普通镍合金火花塞：每1.5-2万公里更换；② 白金火花塞：每4万公里更换；③ 铱金火花塞：每4-6万公里更换；④ 铱铂金火花塞、双铱金火花塞：每10万公里更换；⑤ 竞技铱白金火花塞：一般为超跑等车型使用，价格昂贵，更换周期视实际检测情况而定。9.燃油滤清器很多人只知道机油有滤清器，每次保养都需要更换。其实，燃油也是有滤清器的，而且价格一般比机油滤清器贵得多，同样需要更换，只是更换周期会比较长，一般来说每8万公里更换即可，具体可以参考自己的保养手册。10.节气门一般来说，节气门只需要定期清洗积碳即可，当自己感觉到怠速不稳、抖动，加速无力等情况时，可以清洗一下节气门。11.点火线圈点火线圈一般不需要更换，如果发现车辆异常抖动、加速无力等情况，可以去4S店检查点火线圈是否发生了故障。12.刹车片、刹车盘刹车片及刹车盘更换周期与每个人的驾驶习惯及用车环境（道路条件）息息相关，没有固定标准，一般来说一套刹车片用4万公里以上是没有问题的，有些车型配备了警示音或者警示语，这就比较方便了。但是没有配备的也不需要担心，当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时（每次保养时可以让技师检查），就更换刹车片；对于刹车盘，一般来说，更换2次刹车片最好更换一次刹车盘，刹车盘的磨损极限一般为2mm。13.减震器、减震弹簧减震器及减震弹簧使用寿命一般较长，尤其是减震弹簧。一般来说，减震器在没有严重漏油、严重异响或者功能性失效的情况下是不需要更换的，反之则需要更换。减震弹簧如果没有遇到事故或者自身质量问题导致断裂的话，是不需要更换的。14.轮胎轮胎的更换周期同刹车片比较类似，那就是不同的驾驶习惯以及不同的道路条件，轮胎的磨损差别会非常大，有些暴力分子动不动就玩烧胎，那还有什么好说的，有钱任性我们也管不了。但是，轮胎也是有磨损极限的，并且每条轮胎都会有很多处磨损极限标志，都位于轮胎纵向排水沟上。如上图手指所指的地方就是轮胎的极限磨损标志，一般为1.6mm厚，也就是说当轮胎花纹磨损到与这个标记平齐的时候，就意味着这条轮胎需要更换了。

汽车保养主要做那些项目？

想要大保养的时候不被坑，又要对车子好，只需要把保养手册上要求的项目做掉了，其他项目，除非检查出有问题才做。一、大保养必做项目必须要做的项目基本上就是按照保养手册来，根据车型、车况不同，可能会略微不同，必要的保养项目仅供参考，主要是机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油。空气滤芯器如同发动机的口罩净化进入发动机的空气，过滤掉空气中的风沙以及悬浮物，可以保证发动机正常工作。而空气滤的失效会导致磨损活塞，气缸壁拉伤，烧机油，严重时会发动机拉缸。燃油滤清器可以过滤掉燃油生产和运输过程中的杂质，可以保证发动机正常工作。燃油滤失效会导致发动机动力下降，加速无力，怠速抖动，燃油泵的压力变大，并缩短使用寿命。类似这两种必做大保养项目，对照保养手册看一看，都很清楚标明了保养周期。除了必要项目的保养，有一些项目是需要通过师傅检查，发现确实有问题，告知希望我们来做一下。这个我们要看情况。1、火花塞火花塞在6万公里的时候是可以检查一下的，而且火花塞材质不一样，它更换周期也是不同的，镍合金火花塞寿命大概2-3万公里，单铂金火花塞寿命大概4万公里，双铂金火花塞寿命大概6万公里，铱金火花塞寿命大概是8万公里，铂铱金火花塞大概是10万公里。2、防冻液第二个可能需要换的东西是防冻液。实际上很多车子在6万公里的时候是不需要换的。防冻液的更换周期要根据防冻液的类型来决定。无机盐型防冻液一般3万公里就要换，但如果是长效有机酸型的防冻液，寿命一般是10-15万公里。3、正时皮带正时皮带对于现在的新车来说有可能是有点古老了，但对于存量车，还有比较大的保有量，所以正时皮带根据自身汽车情况决定更换周期。如果皮带已经开始有点开裂了，按压一下连皮带连凹痕都没有了，就是僵化了。表面材料缺失，杂质比较多，皮带起毛毛球了，就是差不多是要换了。二、哪些项目有可能是为了赚钱才忽悠我们的？最常见的就是积碳清洗项目，清洗喷油嘴、进气道、燃烧室、节气门等等。用车子的时候确实是会持续产生积碳的，但它并不是大保养的时候一定要做的，而是车子确实出现油耗变高，动力变弱，怠速不稳，并且的确是由积碳造成的这些明显症状时才需要清洗。而且如果平时使用正品的，品质较好的燃油宝，基本上是不需要清洗到清洗积碳这个步骤的。总的来说套路五花八门，万变不离其宗，保养手册拿在手上，必须要做的老老实实照做，超出保养手册的留个心眼，现在的保养手册写得很详细，必须做什么，多久周期做，都写的清清楚楚明明白白。只要把必做项目和选做项目分清楚，基本上是没问题的。当然也不要贪便宜，必要项目还想再省一点这个不做那个不做的，脱离质保是小事情，影响车况是大事情。