清研利华

清研利华燃油宝怎么样

一般来说，燃油宝的效果可能没有厂家宣传的那么明显，但是用起来也没有太大的坏处。

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以下是我在网上找到的关于你问的信息的回复：是北京市科委的官方回复。北京青岩利华科技发展有限公司于2004年5月申请认定为海淀园高新技术企业，注册资金30万元。公司在认定高新技术企业时申报的项目是“复合无铅汽油”。申请材料称，“复合无铅汽油是Roussineau和张文强的科研成果，我们愿意为其承担相应的法律责任。我们愿意将这项科研成果转让给北京青岩利华科技发展有限公司使用，并允许其在此基础上进一步开发、生产和销售。”需要说明的是，北京市高新技术企业的认定只是认定了企业的整体情况，如高中级人才的比例、研发人员的比例等。d企业的投资，高新技术产品的技术收入和销售收入占企业总收入的比重等。它不识别和评估产品的先进性和可靠性。如果用户需要确认本函所述项目的可行性，应要求企业另行提供。

中国能源复合无铅汽油

9月2日，第八届京港交易会在香港开幕。北京专门为香港投资者准备了十六个投资项目，投资额超过一百二十亿美元。据介绍，这16个投资项目包括：地铁4号线、5号线、9号线、10号线、首都机场北线快速路、京郊轨道交通亦庄线、复合无铅汽油等。其中，被称为“人造汽油计划”的车用复合无铅汽油项目的招商吸引了与会者的极大关注。据调查，早在第八届京港交易会之前，北京就已悄然完成了“人造汽油计划”的准备工作。复合无铅汽油项目的生产场地已规划在北京大兴工业开发区。项目总投资约1120万元，其中专利技术投资60万元，将用于“年产1.5万吨复合无铅汽油项目”建设。据中国专利信息中心介绍，复合无铅汽油是我国最新发明，北京青岩利华科技发展有限公司拥有该技术的全部知识产权，发明专利号为ZL001 09209。x和国际主要分类号C10L1/00。生产中使用的主要原料是化肥厂、啤酒厂、焦化厂的副产品，属于“煤制油技术”的一种衍生技术。原料来源丰富，价格相对稳定，储运方便。生产过程中没有水电消耗，不会造成废水、废气、废渣的污染。可以说，现阶段国内还没有可比的技术，甚至在国际上，其技术含量已经超过了美、日、欧。产品完全符合GB17930-1999的要求，排放甚至达到欧标准。有关人士认为，复合无铅汽油的上市不仅可以规范现有的汽油市场结构，也是对中国现有汽油市场的有力补充。根据“复合无铅汽油项目投资报告”，复合无铅汽油具有良好的发展前景。该产品主要有四大特点：一是产品采用清洁工艺生产，环保清洁性突出，产品不含铅等有毒物质，可保证燃烧后排放的气体清洁无害，有利于改善城市环境；其次，使用方便，可与石油产品装置同时使用，无需更换装置，既节省了汽油成本，又节省了装置改造费用，可单独使用，也可组合使用；第三，与乙醇汽油相比，复合无铅汽油成本低，原料易得，来源广泛。众所周知，乙醇俗称酒精，主要来源于粮食，物质来源单一。一旦遭受灾害，产量减少，原料来源就会成为问题。甲醇是化肥、制药、煤炭等行业的副产品，也可由化工原料合成，价格低廉，来源广泛。第四，生产不受季节和规模的限制。与生产汽油、润滑油等产品相比，可以在无水状态下生产，无需加热加压。同时，复合无铅汽油的生产规模可大可小，可根据单位或个人的经济状况和市场情况灵活控制。每年节约资源225亿元。作为复合无铅汽油的发明者，北京青岩利华科技发展有限公司工程师鲁西诺教授表示，复合无铅汽油是以甲醇为主要原料，通过科学配比制成的。煤焦企业和化肥厂设备改造后可以用煤生产甲醇。目前，中国甲醇产量超过2000万吨。如果对设备和资源稍加优化，可以实现年产5000万吨以上的生产规模。如果在复合无铅汽油项目中有效使用30%的甲醇，复合无铅汽油的年产量可超过1500万吨。根据计算，每吨复合无铅汽油的成本比普通汽油低1500元

同时，复合无铅汽油蒸发性好，保证了发动机冬季易启动，夏季不易产生气锁，燃烧充分；此外，这种汽油具有良好的抗爆性和辛烷值，保证发动机正常运转不爆震，能充分发挥其动力。复合无铅汽油还具有稳定性好的特点。汽油实际胶质很小，长期存放也不会生成胶质物质。此外，这种汽油的抗腐蚀性也很突出，使得在储存和使用过程中避免储油容器和汽车零部件的腐蚀成为可能。最后，复合无铅汽油可与传统成品汽油和乙醇汽油以任意比例混合。充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，尾气排放达到欧标准，尾气排放降低40%。只要稍微调整配方，就可以生产出符合欧标准的复合汽油。在谈到复合无铅汽油和甲醇油与煤制油技术的关系时，鲁西诺表示，复合无铅汽油和甲醇油并不一样。复合无铅汽油只是汽油的替代品，使用性质与普通汽油相同，只是化学性质不同，而煤制油技术的产物与普通汽油相同。

具有相同的化学性质。另外，虽然复合无铅汽油和甲醇油都使用了甲醇，但甲醇油仅仅是在成本油中加入5%至10%的甲醇，这样的比例并不能体现出甲醇价格较低的优势；而复合无铅汽油则更多地使用了甲醇，因此价格也更为低廉；同时产生的一些化学变化，并非甲醇油的物理勾兑，而且其燃烧比较充分，因此排放的尾气中基本没有有毒气体了。可以说，这项技术间接地将煤转化的甲醇再转化为汽油，也回避了我国煤变油技术尚不成熟的问题。　　鲁希诺还说，复合无铅汽油主要是由甲醇、苯、醇、异丙醇、丙酮、溶剂汽油、复合添加剂按一定工艺和比例配制而成的。属于环保节能项目，尾气中一氧化碳、碳氢化合物等有害气体的排放量均低于国家标准，具有较高的科技含量，不仅填补了我国在这一技术领域的空白，而且在世界上也处于领先水平。现在应用这一技术已经可以生产出90#、93#、97#、98#复合无铅汽油，甚至可以生产到105#，而配制时间则仅需短短几分钟。同时，复合无铅汽油具有很强的兼容性，既能单独使用，也能同常规汽油混合使用。而且相比而言更加节约，尤其对于排气量大的汽车来说，这一优势更加明显。